对于很多人来说，皮卡更多具有工具属性，很少有人将性能和皮卡联系在一起，更和炫酷越野等没有多大关系。但是皮卡其实也可以很狂野，美国的福特猛禽F150自然不用说，现在中国的猛禽也来了。
成都车展期间，长城皮卡旗下全新赛级皮卡火炮正式预售，预售价格为22.98万元。
在没看到火炮皮卡之前，很多人可能觉得一台皮卡怎么会这么贵，不过对于这款全新皮卡有一个基本了解之后，可能就会觉得这台皮卡怎么这么便宜。
从外形观察，这台火炮和普通长城炮有着明显的家族血统联系，不过更为粗犷豪放。车头是造型夸张的灰色凸出中网，下面是同样灰色的保险杠，再加上特殊装备的越野胎，满满的越野气质，好像刚刚从战场归来。
不过侧面观察，火炮的造型就和普通皮卡有着明显区别，车身又短又粗，轴距相对更短，只有两个车门，两个座位，直接删除了工具属性，一看就是超级大玩具。
当然粗犷和好玩仅仅是表面，真正的性能掩藏在粗犷的外表之下。
关键的动力系统，火炮搭载3.0T V6发动机并匹配48V电机，这台和坦克500同款的大排量发动机最大功率260kW，峰值扭矩达到500牛米。如此强悍的动力输出，可以非常轻松驱动这台接近5米的大玩具，零百加速时间达到6秒级，超过很多性能车。传动系统匹配9速自动变速箱，这台变速箱由长城汽车自主研发制造，主要用于旗下坦克500等高端车型。此外值得一提的是，发动机匹配了来自博格华纳的硅油风扇，哪怕是在塔克拉玛干沙漠等高热地区，也能持续降温，保证发动机正常运转。
在通过性和脱困能力方面，火炮出身于坦克平台，天生越野好底子。火炮虽然有着接近5米的车长，轴距只有2745mm，相对更短的轴距，再加上整车原厂升高2英寸，接近角只有33°，离去角22°，纵向通过角26°，最小离地间隙达到了240mm，大幅度提升了通过性，一般的非铺装道路如履平地。同时搭载了分时四驱系统+4.55大速比前后桥，可以在恶劣环境中，提升攀爬和脱困能力。在强悍驱动之下，甚至可以在沙漠里“飞”起来。
火炮还配备了原厂前后桥差速锁，具备蠕行模式和坦克掉头等功能，这让火炮在复杂恶劣的沙漠、草原、泥泞地带等恶劣环境具有出色的脱困能力，这也是这部越野大玩具的最大魅力所在。
最后要说说价格，对于很多人来说，花二十多万买一台皮卡似乎觉得有点贵，但是对于真正的越野爱好者，则真正明白3.0T+9AT+分时四驱+前后桥差速锁的意义和价值所在，那台同样搭载3.0T+9AT的坦克500，起步价格就是三十多万，你还觉得区区二十多万的火炮贵吗？
全部评论 （0）