发动机护板到底要不要装？装了反而伤车，90% 的人都装错了
买车的时候，4S 店一定会推荐你装发动机护板，说 "能保护发动机，防止托底，几百块钱很划算"。很多车主就装了，结果装了之后，发动机噪音变大、油耗升高、散热变差，甚至发生事故的时候，发动机不能正常下沉，反而更危险！今天我就把发动机护板的门道讲透，看完你就知道该不该装了。
先说说我的经历：我买车的时候，4S 店推荐我装发动机护板，说 "我们这边路况不好，容易托底，装个护板保护发动机"，我花了 500 块装了一个刚制护板。结果装了之后，我发现发动机噪音变大了，尤其是加速的时候，"嗡嗡" 的共振声特别明显；而且油耗也升高了，百公里多了 0.5 升；夏天开的时候，发动机温度比以前高，散热明显变差了。
我去汽修店问师傅，师傅跟我说："你这钢制护板太重了，而且密封性太好，影响发动机散热，还会产生共振，赶紧拆了吧！" 我把护板拆了之后，噪音没了，油耗也降下来了，发动机温度也正常了。
后来我才搞明白，发动机护板不是不能装，而是要分情况、选对材质。
首先，什么样的车需要装护板？如果你经常跑烂路、工地、山路，路况很差，容易托底，那可以装一个；如果你只在市区开，路况很好，根本不会托底，那就完全没必要装，厂家设计的时候，已经考虑了底盘防护，正常市区开不会伤到发动机。
其次，护板的材质很重要，千万别装钢制的！钢制护板太重，会增加车重，升高油耗，而且密封性太好，影响发动机散热，还会产生共振噪音。更重要的是，发生正面碰撞的时候，发动机设计了下沉功能，会往下掉，避免侵入驾驶舱伤害乘客，装了钢制护板，发动机沉不下去，反而会伤到车内人员。
那装什么材质的？推荐装塑钢或者铝合金的。塑钢护板重量轻、弹性好、不影响散热、不影响发动机下沉，价格也便宜，100-200 块；铝合金护板重量轻、强度高、散热好，价格稍贵，300-500 块。这两种材质都比钢制的好。
还有，装护板的时候，一定要选专车专用的，不要买通用款，通用款贴合度差，容易产生异响。而且护板上一定要有散热孔和保养口，方便换机油，不用每次保养都拆护板。
我身边有个朋友，装了钢制护板，发生追尾事故，发动机没能下沉，撞到了驾驶舱，他的腿被卡住了，受了重伤，医生说要是没有护板，发动机下沉了，他的腿就不会受伤。
所以说，发动机护板不是必装件，要根据自己的用车环境来选，选对材质，不然反而会伤车、伤人。
你的车装发动机护板了吗？装的什么材质？有没有遇到过噪音或者散热问题？评论区说说！
