大家最早接触的三缸发动机车型，非90年代风靡中国的天津一汽夏利莫属。
这款被戏称为'垃圾中的战斗机'的车型，搭载的正是一台三缸发动机——源于日本大发汽车在1977年发布的CB系列。
随着技术的引进，这款发动机在国内被赋予了TJ376的代号，并经过国内工程师的持续改进，一直服役于历代夏利车型，直至2012年夏利停产。
尽管夏利的这台三缸发动机给人留下了马力小、振动大、低转速噪音巨大的印象，但它的优点也不容忽视：体积小、重量轻、结构简单且易于维修。更重要的是，它的成本低廉，使得夏利在停产时新车售价仍能保持在2万多元。
然而，时代的进步带来了技术的革新。当我们提到2014年上市的宝马i8时，
你会发现三缸发动机已经今非昔比。i8的混合动力系统中，那台1.5升排量的三缸汽油发动机采用了燃油直喷和可变进气涡轮增压技术，输出功率高达231马力。它紧凑、高效，并且几乎完全消除了抖动和噪音。
面对日益严格的排放法规，欧美车企纷纷转向三缸发动机的研发。奔驰、宝马、大众、沃尔沃等知名品牌都推出了自己的三缸涡轮增压发动机，甚至法拉利也加入了这一行列。
因为对于小型涡轮增压发动机和混合动力技术来说，三缸发动机都是最优选择。它的体积小、布局方便，在混合动力车型中尤为适用。
至于哪些三缸发动机车型值得购买？我们可以以2013年上市的长安铃木新奥拓为基准。
它的0.9L排量三缸发动机升功率达到80马力，代表了当代三缸发动机的及格线。而像宝马的B38 1.5T、福特的Ecoboost 1.0T等更先进的发动机，则是更佳的选择。
总之，三缸发动机已经不再是那个'Low'的代名词。随着技术的进步和市场的需求，它正在成为未来汽车动力的重要趋势。
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