别克新一代GL8陆上公务舱上市，5219mm车长+2.0T+9AT、25秒10指令

6月26日，别克新一代GL8陆上公务舱正式上市，这款新车定位为GL8家族入门级燃油MPV，仅推出先享版这一个配置车型，售价为22.99万元。在当下新能源MPV不断涌现的市场环境下，它的登场无疑为燃油MPV领域注入了新的活力。

从外观上看，新一代GL8陆上公务舱延续了现款车型的经典设计。前脸部分，大尺寸的中网依旧是标志性元素，彰显出沉稳大气的风格。下方贯穿式的镀铬饰条巧妙地提升了整车的质感，让前脸看起来更加精致。车身侧面，GL8标志性的方正轮廓得以保留，这种设计不仅保证了车内宽敞的空间，还赋予了车辆一种稳重的气质。悬浮式车顶和隐藏式滑轨的配备，既增添了时尚感，又提升了车辆的整体美感。

在车身尺寸方面，新车进行了一些细微调整。其长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm。与上一代车型相比，长度缩减了19mm，高度增加了23mm，其余尺寸则保持不变。座椅布局依旧延续了2 + 2 + 3的七座设计，能够满足家庭出行和商务接待等多种场景的需求。

走进车内，新一代GL8陆上公务舱的内饰设计给人带来了不少惊喜。双12.3英寸悬浮联屏的搭载，让车内科技感十足。内置的别克eConnect系统功能强大，支持“可见即可说”语音交互，官方宣称在25秒内就能完成10条连续指令，大大提升了操作的便捷性。同时，系统还接入了DeepSeek应用生态，进一步丰富了车内的娱乐和实用功能。此外，CarPlay手机互联功能的保留，也满足了部分用户的使用习惯。值得一提的是，怀挡设计的引入是一大亮点，它不仅让驾驶操作更加方便，还释放了中控区域的空间，原换挡杆位置被巧妙地改为了手机无线充电面板，实用性大大增强。

在座椅配置上，第二排的豪华航空座椅堪称核心竞争力。高回弹发泡工艺结合防晕车阻尼器，能够避开人体4 - 8Hz的共振频率，有效减少晕车的不适感。座椅标配电动腿托、超软头枕及展翼扶手，为乘客提供了极致的舒适体验。第三排座椅支持4/6分割放倒，当需要装载大件物品时，行李空间可拓展至1650L，实用性极强。不过，新车未配备L2级驾驶辅助功能，这或许会让一些对智能驾驶有较高需求的消费者感到遗憾。

动力方面，新一代 GL8 陆上公务舱搭载了第八代Ecotec 2.0T发动机，最大功率为174kW，峰值扭矩为350N·m，匹配9速HYDRA - MATIC智能变速箱。该发动机支持三模可变缸技术，可在四缸高性能、四缸经济和两缸超经济三种模式之间切换，兼顾了动力性能和燃油经济性。此外，后悬架由扭力梁升级为多连杆独立悬架，进一步提升了车辆的操控性和舒适性。

作为别克“油电共进”战略中的燃油守门员，全新GL8陆上公务舱以22.99万的价格锚定经典用户群。然而，在新能源MPV日益增多的市场环境下，它也面临着不小的挑战。这位“陆上公务舱”老兵能否凭借自身的优势，继续守护燃油时代的荣光，让我们拭目以待。