增程车电池掉得快，车主后悔买，新方案能否救市？

最近总听身边朋友说增程车不靠谱，我查了下才知道问题真不少。去年中汽研做测试发现，某增程车跑了10万公里，电池健康度掉到75.6%，比特斯拉还差一截。不少车主说后悔买车，问题可不止电池一个，开起来各种闹心。

有位车主跑了6000公里就吐槽，以为增程车能省油又灵活，结果发现发动机一启动噪音特别大，比油车还吵。尤其在市区堵车时，声音震得人头疼。更离谱的是，烧油时油耗居然比普通油车还高，完全没省钱。

电池问题最让人头疼。增程车电池容量小，纯电续航才150公里左右，跑长途得频繁充电。很多人为了省电，看见充电桩就充，结果电池被折腾得更快老化。有个车主说，他每天充电，电池用到第三年健康度直接掉了一半，开起来明显没以前跑得远了。

还有人抱怨保养麻烦。增程车既要保养发动机，又要维护电池，成本比纯电和油车都高。有车主算了笔账，一年365天有360天用电，但还得带着发动机跑，保养费多花几千块，完全没必要。

车企现在也意识到问题了，下半年要推出新车型。比如尊界S800增程版，电池容量大了，充电也快，能跑360多公里。小鹏的新车据说能撑430公里，还支持快充。这些车如果真能解决电池和续航问题，可能以后开增程车会好点。

现在买增程车得想清楚，如果天天充电、不常加油，电池掉得快，噪音大，保养费贵，反而更麻烦。等新车型上市再考虑可能更划算，至少现在买得仔细点。