7月第三周新势力变天：问界碾压式夺冠，小米首超理想跻身三甲！
这周的新势力销量榜彻底洗牌了！ 问界以0.95万辆的绝对优势蝉联冠军，零跑稳坐亚军，而最让人大跌眼镜的是：小米汽车首次超越理想，以0.72万辆冲进前三！ 理想则跌至历史最低的第四名。 更刺激的是，问界M8单周狂卖5000辆，直接抢走BBA的客户；小米仅靠SU7一款车就杀进前三，YU7交付后订单爆到30万却产能告急；理想从“万年老大”滑落，纯电战略压力山大……这场厮杀背后，是价格战、技术卡位战和产能生死局的三重博弈！
问界凭什么碾压全场？
问界这周销量0.95万辆，环比暴涨10%，比第二名的零跑还多出1300辆，直接六连冠封神。
关键杀手锏是问界M8和M9：M8在40万级市场单周卖出近5000辆，把宝马X5、奔驰GLC的客户抢到自家展厅；M9更狠，稳坐50万级以上销冠，逼得BBA“直摇头”。
华为的鸿蒙智行全家桶（问界+智界/享界/尊界）合计卖了1.09万辆，是新势力唯一破万的品牌。
小米的逆袭与隐忧
小米这周销量0.72万辆，环比涨7.5%，首次把理想踩在脚下。
雷军靠SU7一款车杀进前三，而YU7刚交付就贡献1600辆，目前总锁单量冲破30万辆，堪称“订单怪兽”。
但产能拖了后腿！ 一期工厂月产仅2万-3万辆，二期7月才投产，用户等到明年可能因购置税政策转投别家，黄牛转让价已暴跌到5000元。
理想跌出前三，纯电战略背锅？
理想销量0.70万辆，环比下滑4.1%，年度排名首次掉到第四。
从年初的周销1万+到如今7000辆徘徊，核心问题是增程车型卖不动，纯电车型i8却拖到7月29日才上市。
理想内部目标已变天：纯电年销量从5万调高到12万，但i8预售数据至今未公布，资本市场都在盯着这场翻身仗。
零跑“便宜大碗”杀出血路
零跑以0.82万辆守住亚军，虽然环比微跌4.7%，但已连续五周碾压理想。
爆款逻辑就一条：配置看齐理想，价格砍一半！ 比如新车型B01预售48小时订单破3万，主打10万级市场空白，直接把性价比卷穿地板。
小鹏逆袭，蔚来靠子品牌突围
小鹏销量0.67万辆，环比大涨15.5%，从“蔚小理”垫底冲到第五。
新上市的G7把激光雷达打到19.58万起，直接抢Model Y的客户，9分钟订单破万。
蔚来主品牌销量0.25万辆看似平淡，但加上乐道和萤火虫，三品牌合计周销0.49万辆，环比激增19.5%！ 乐道L60官降8万至12.69万，硬刚零跑B01。
腰部阵营暗流涌动
深蓝销量0.37万辆，新车G318和S09全扑街，指望S07救场。
极氪深陷“0公里二手车”风波，销量卡在0.30万辆动弹不得。
方程豹靠硬派SUV钛3杀到0.28万辆，岚图FREE+上市后销量回涨4.5%，但都难撼动头部格局。
淡季下的真实战况
7月车市冷得反常！ 前十名中仅6家环比增长，增幅普遍低于5%。
政策补贴暂停导致消费观望，特斯拉周销也跌到0.99万辆，环比下滑19.8%。
唯一的热闹是订单数据：鸿蒙智行新增订单8000台，零跑连续两周破万，小米单周狂揽9000单,但订单≠销量，转化战才刚开打。
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