你可能没留意，汽车后备箱正在悄悄“转型”。十年前打开后备箱，大概率能看到一个鼓囊囊的备胎和几件应急工具；如今再看，迷你冰箱、露营装备、宠物航空箱甚至折叠婴儿车，正把这个空间塞得满满当当。这个曾经只负责“装东西”的角落，早已成了车企争夺用户的新战场。
第一次变身，是“减掉备胎”。2015年前后，特斯拉Model S率先用补胎液和充气泵替代全尺寸备胎，省下的空间能多放2个登机箱。现在，80%以上的新能源车型都取消了传统备胎，有的像比亚迪海豹一样塞进低音炮，有的像蔚来ET5直接做成“前备箱+后备箱”双储物区。背后逻辑很简单：电动车主更在意储物灵活性，备胎的使用频率却不足5%。
第二次变身，是“加功能”。2020年后，车企开始给后备箱装“黑科技”。理想L9的后备箱能自动感应开启，还能控制空调温度，夏天放冰淇淋也不怕化；领克08则在后备箱侧面装了充电接口，露营时能直接给电煮锅供电。更贴心的是小鹏G9，后备箱底部藏着可升降的储物格，女生放重物不用弯腰——这些设计，精准戳中了家庭用户的痛点。
第三次变身，是“改场景”。现在的后备箱早已不止于“储物”。欧拉好猫推出“露营模式”，放倒后排后后备箱能拼成1.8米的小床；极氪001的后备箱盖板下藏着折叠桌板，打开就是移动餐桌。有车主调侃：“现在买后备箱，相当于买了半个露营装备库。”数据显示，2023年带“场景化后备箱”的车型销量同比涨了120%，年轻人成了消费主力。
从“工具属性”到“生活属性”，后备箱的变化藏着汽车消费的新趋势：人们买的不再是单纯的交通工具，而是能延伸生活场景的“移动空间”。或许未来某一天，后备箱里还会出现迷你咖啡机、投影仪——毕竟，当汽车越来越懂生活，谁还能拒绝一个“万能后备箱”呢？
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