在2023年的成都车展上，要说哪个展台最热闹，问界汽车绝对是其中之一。
原因无他，备受关注的新款问界M7在这里第一次和大家正式见面了。
要知道，在这之前，老款M7的市场表现一直有点不温不火，很多人都在观望，想看看华为和赛力斯这对组合，到底能拿出个什么样的产品来扭转局面。
所以，当新款M7的幕布被揭开时，几乎所有人的目光都聚焦了过去，大家都在用最挑剔的眼光审视着这台被寄予厚望的新车。
首先，大家看到的就是外观上的巨大变化。
很多人对老款M7的第一印象，就是车头部分的设计有点复杂，甚至有人觉得看起来像个高端点的面包车。
而新款M7一亮相，这种感觉就完全消失了。
它的整个车头变得非常简洁，采用了新能源车流行的封闭式设计，去掉了多余的线条，显得既干净又很有科技感。
车灯虽然还是能看出问界家族的风格，但配合上新的前脸，整体气质提升了一大截。
车身尺寸也摆在那里，超过五米的车长和三米的轴距，让它看起来非常魁梧，气场很足。
现场有不少观众都凑得很近，仔细观察车身的接缝和车漆的质感，能听到有人在小声议论，说这回的做工看起来确实进步了不少，关门的声音也变得更沉稳厚重了。
一些不起眼但很显心思的细节也抓住了人们的眼球，比如半隐藏式的门把手，还有那个巧妙藏在车顶尾翼下面的后雨刷，让整个车尾看起来特别光滑完整。
这些改变加在一起，给人的第一印象就是，这台车变得更高级、更像一台这个价位应该有的豪华车了。
当然，对于一台主打智能的汽车来说，光有好看的皮囊是远远不够的，真正的本事还得看它的“大脑”和“眼睛”。
新款M7最核心的武器，就是华为那套最新的ADS 2.0高阶智能驾驶系统。
车顶上那个最显眼的部件，是一颗192线的激光雷达。
可能很多人对这个“192线”没什么概念，通俗点说，就好像是给汽车装上了一双分辨率极高的3D眼睛。
相比于普通摄像头在雨天、雾天或者晚上就容易“看不清”，激光雷达能够穿透这些干扰，准确地感知周围的环境。
为了证明这一点，厂家在现场还设置了一个模拟雨雾环境的体验环节。
大家能从屏幕上看到，即使在模拟的大雨中，M7的系统依然能清晰地识别出前方的锥桶和其他障碍物。
这就直接回答了很多人心里的一个大疑问：智能驾驶在天气不好的时候到底靠不靠谱？
不过，现场也有观众提出了更深层次的担忧，比如那个紧急情况下能自动转向避险的功能。
有人就问：“如果路上突然窜出个东西，车子自己猛打方向盘，万一它判断错了，或者旁边车道也有车怎么办？会不会更危险？”对于这种顾虑，工作人员解释说，系统内部有多重备用方案，决策逻辑也经过了大量的数据学习，在紧急时刻的反应速度和准确性理论上会比大多数人的临时反应要好。
但大家也明白，这种信任不是光靠说就能建立的，最终还是要看成千上万的车主在实际使用中的真实反馈。
拉开车门坐进车里，感受就更直接了。
新款M7的内饰也进行了全面的升级。
最吸引人体验的，无疑是那个可以一键躺平的“零重力”副驾座椅。
现场有体验者试了一下，座椅缓缓放倒，腿托自动升起，整个人几乎能以一种半躺的姿势舒展开来。
体验者下来后表示，这个功能在长途旅行中绝对是个“神器”，能让副驾的家人得到很好的休息。
后排座椅虽然不能做到完全躺平，但靠背调节的角度也很大，舒适度同样很高。
除了座椅，车内的三块大屏幕也相当抢眼，中控一块超大的，仪表盘和副驾也各有一块，科技感营造得非常到位。
后排乘客甚至还有专属的娱乐屏，并且支持手势操控。
不过，这种设计也引来了一些不同的声音。
有带孩子的家长就觉得，屏幕太多可能会让孩子在车里一直盯着看，对视力不好，而且也会分散驾驶员的注意力。
对此，厂家的设计也考虑到了，所有屏幕的亮度和显示内容都可以自由调节，也可以选择关闭，把选择权交还给了用户。
对于新能源汽车，大家最关心的续航问题，问界M7也给出了一个很有吸引力的答案。
它提供了增程和纯电两种版本。
特别是增程版，根据电池大小不同，官方公布的综合续航里程最高能达到1300多公里。
这个数字一出来，现场很多人都觉得相当惊人。
这意味着在理想状态下，加满一箱油、充满一次电，可以从北京一路开到上海，中途不需要额外补能。
这在很大程度上解决了用户的里程焦虑。
然而，现场经验丰富的老司机们显然更关心实际情况。
有人直接就问了：“这个续航是实验室里跑出来的吧？要是到了冬天，尤其是在北方零下二三十度的环境里，开着暖风，这续航还能剩多少？会不会打对折？”这个问题非常现实，也是所有电动车都面临的挑战。
工作人员也坦诚地表示，低温环境下电池性能下降是物理规律，续航肯定会有所衰减。
但增程车的优势就在于，即使电池电量耗尽，车里的发动机还能像个“随身充电宝”一样继续发电驱动车辆，你完全不用担心会被困在路上。
这种“可油可电”的模式，对于那些想体验电车平顺安静的驾驶感受，又不想被续航里程束缚的家庭用户来说，确实是一个非常理想的解决方案。
在整个车展期间，问界M7的展台前总是围满了人，排队体验的人络绎不绝。
大家讨论的焦点，除了上面提到的这些，还有很多实际用车的细节，比如车内的储物空间设计得是否顺手，后排的空调出风口位置合不合理，充电口的布局方不方便等等。
看得出来，现在的消费者选车越来越理性，也越来越注重细节体验。
虽然在车展上，厂家并没有公布最终的销售价格，但从现场透露出的信息和整体的配置水平来看，很多人都预测新款M7的定价会非常有竞争力，可能会比大家预期的要低。
正是这种从外观、智能、舒适到续航的全方位提升，再加上一个充满诱惑力的价格预期，让新款问界M7在成都车展上成功地吸引了所有人的目光，也为它后来上市即热销，彻底扭转市场局面的结果，打下了最坚实的基础。
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