GV60 是捷恩斯旗下的豪华跨界车，与 Ioniq 5 同平台打造，现已进行中期改款，并进行了多项调整。这些变化使其比以往任何时候都更具吸引力。
Genesis品牌上市已近五年，其雄心壮志毋庸置疑。它或许并非最知名的高端品牌，但其雄心勃勃的技术和品质无疑弥补了品牌认知度的不足。
说到品牌认知度，情况无疑也提升了不少。很少有品牌能在如此短的时间内产生如此巨大的影响。
这是我们对改进后的 GV60 的首次驾驶感受。
那么有什么变化呢？
升级版 GV60 并未进行彻底的改造——Genesis 知道它不需要。相反，它的重点一直放在精致、效率和易用性上。
外观看起来更加简洁，前端也更加简化。
外观略显简洁，简化的车头部分镀铬细节被替换为更具现代感的车身同色饰面。全新的轮毂设计和车灯的细微调整，使其外观更加清新、统一。
车身之下，电池容量略有增大，以提升续航里程和充电性能。Genesis 声称，这款双电机全轮驱动车型的续航里程现在增加了几英里，同时升级后的软件也使充电器的预处理速度更快、更智能。
由于更新了电机校准并改进了再生制动装置，运行起来感觉更平稳，效率也得到了提高。
性能让我们领略到一些预计将于明年发布的令人兴奋的全新 Genesis Magma 车型。
性能版车型获得了最显著的升级，借鉴了现代 Ioniq 5 N 的一些技术。该车型还让我们领略了预计将于明年发布的一些令人兴奋的全新 Genesis Magma 车型的风采。
内饰怎么样？
如果说 GV60 之前就令人印象深刻，那么现在更是令人欣喜。其内饰依然是同级别中最高端的座舱之一，精湛的材质选择赋予其精品质感。Genesis 增加了新的内饰颜色和饰面，包括更浅的色调，充分展现了该车通透简约的设计风格。
引人注目的水晶球齿轮选择器仍然存在。
引人注目的水晶球换挡杆依然保留了下来——当你启动汽车时，一个发光的球体会旋转并露出驾驶选择器——它仍然感觉像是直接从概念车中走出来的东西。
其他方面，显示屏也进行了升级，信息娱乐系统和数字驾驶显示屏现在共用一个27英寸的超大集成显示器。该系统反应敏捷，与上一代车型相比，其智能手机连接功能和Genesis Connected Services应用程序的集成度更高。
舒适性和精致感出众。座椅支撑性出色，并可进行全方位调节，即使在高速公路行驶时也能保持出色的隔音效果。诸如门板上的软触面板和内饰表面的可持续材料等细节设计，都彰显了捷恩斯对细节的关注和对环保的重视。
那驱动器怎么样？
GV60 继续采用现代集团出色的 E-GMP 平台 - 与 Ioniq 5、Ioniq 6 和起亚 EV6 相同 - 这意味着出色的平衡性、快速的性能和卓越的精致度。
平衡性极佳、性能快速、精致度极高。
升级后的车型保留了原有的动力系统选择：后轮驱动版本适合注重效率的消费者，而双电机全轮驱动版本则适合追求更强劲动力的消费者。最大的变化是电池组略有增大（84kWh），在保持其强劲充电能力的同时，提升了续航里程。
在日常驾驶中，GV60 沉稳而沉稳。转向轻盈而精准，易于操控，悬架在吸收颠簸方面表现出色，不会让人感觉飘忽不定。
提供三个版本：纯电版、运动版和性能版。性能版自然是动力最强劲的。加速依然迅猛，尤其是在四驱性能版上，它仍然配备了“Boost”按钮，可以暂时释放最大动力，0-62英里/小时加速时间约为4秒。
Performance 还配备了自适应减震器，它利用摄像头和传感器扫描道路并进行必要的调整以保持 GV60 的稳定。
Genesis GV60 现在感觉比以往更加全面和完整。
性能车型还受益于我们在其姊妹车 Ioniq 5 N 上看到的虚拟换挡装置。这基本上模仿了内燃机汽车的齿轮，允许驾驶员使用通常仅用于调节再生制动的方向盘拨片进行上下换挡。
那么你应该租一辆吗？
简而言之，是的。捷恩斯 GV60 现在感觉比以往任何时候都更加圆润完整。它融合了性能、精致和奢华，足以与奥迪 Q4 e-tron 和特斯拉 Model Y 等竞争对手相媲美，同时又展现出更个性化、更不落俗套的风格。
它并不便宜，但对于商业用户来说，租赁一台非常有意义。
Genesis 的强大保修（五年无里程上限）和全面的服务选项意味着您在租赁期间可以高枕无忧。
随着最新更新提高了续航里程、技术和可用性，GV60 已成为 2025 年最引人注目的电动跨界车之一。
简而言之：如果您想要高级电动汽车的舒适性，又不想随波逐流，那么升级版 Genesis GV60 是一个绝佳的起点。
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