现在咱们老百姓买车，真是越来越会挑了，不再是光看个牌子就掏钱的年代。
尤其是在十万块钱上下的SUV市场，那竞争简直是白热化。
长城汽车的哈弗大狗，凭着那股子又野又萌的劲儿，确实火了好一阵子，很多人都觉得这车有个性。
但是，市场就是这样，总有新选手想来掰掰手腕。
这不，北京汽车就推出了他们的新款BJ30，明摆着就是冲着哈弗大狗来的。
而且宣传的噱头也挺响亮：价格可能不到七万，车长超过四米七，混动版的油耗才五个多点。
这话一放出来，大家心里肯定犯嘀咕，这靠谱吗？
是真有这么高的性价比，还是厂家在玩文字游戏？
今天咱们就来把这台北京BJ30里里外外看个明白，聊聊它到底是不是一台更值得咱们普通家庭考虑的选择。
首先得说说，北京汽车造这种带点硬派风格的SUV，其实是老手了。
他们的BJ40，那可是比坦克300更早就在玩“方盒子”造型的，算得上是这个领域的先行者。
只不过后来长城汽车更懂得市场，用坦克300和哈弗大狗这些车把这股风潮彻底带火了。
北京汽车看着这块大蛋糕，肯定不能干着急。
所以，BJ30的出现，不是心血来潮，而是经过深思熟虑的。
他们研究了现在买车的人到底想要什么：很多人喜欢越野车那种高大威猛的样子，但实际上一年也去不了几次野外，绝大部分时间还是在城里上下班、接送孩子、周末去个郊区。
所以，他们需要的是一台看着硬派、空间巨大、开起来省钱，而且价格还得亲民的车。
北京BJ30就是瞄准了这些需求，精准地打造出来的产品。
咱们先从大家最关心的外观和尺寸说起。
这台车给人的第一印象就是“大”，而且是那种实实在在的大。
它的车长达到了4730毫米，轴距有2820毫米。
可能光说数字大家没概念，咱们拿哈弗大狗做个对比，大狗的车长是4620毫米，轴距是2738毫米。
这么一比就清楚了，BJ30比大狗长了十几厘米，这个差距在车身上体现得非常明显，让它看起来完全不像是一台紧凑型SUV，反而更有中型SUV的气势。
这种“以大打小”的策略，正好就迎合了咱们国内消费者喜欢大车的审美。
车头的设计也很有特点，那个像五个圈连在一起的贯穿式日间行车灯，辨识度很高，晚上开在路上，别人一看就知道这是北京汽车。
两边圆圆的大灯又有点复古的味道，整体看起来是又新潮又硬朗。
侧面线条很平直，显得车身特别修长，给人一种很稳重、很安全的感觉。
看完了外面，咱们再拉开车门坐进去看看。
很多人会担心，价格这么便宜的车，里面肯定不怎么样，到处都是硬塑料。
但坐进BJ30车里，这种顾虑会打消不少。
它在中控台、车门扶手这些我们经常会触摸到的地方，都用了软的皮质材料包裹，手感挺舒服，一下子就提升了车里的档次感。
眼前的两块大屏幕也挺唬人，一个是10.25英寸的液晶仪表盘，一个是中控那个竖起来的15.6英寸大屏幕，导航、听歌、连手机这些功能用起来都很方便，科技感是跟上了现在的潮流。
当然，这台车最核心的优势还是空间。
得益于那个超长的轴距，它的后排空间表现非常出色。
举个例子，一个身高一米七八的成年男性坐在后排，膝盖离前排座椅的靠背还有两拳多的距离，头顶也有一拳左右的富余，坐姿可以很舒展，一点都不觉得憋屈。
这意味着就算后排坐满三个成年人，或者长途旅行，大家也都能有个比较舒适的体验。
后备箱也很大，平时放几个行李箱、一辆婴儿车都绰绰有余，实用性非常强。
接下来，咱们聊聊开起来怎么样，尤其是油耗这个大家最关心的问题。
北京BJ30提供了两种动力选择，一种是纯汽油的，一种是油电混合的。
纯汽油版用的是一台1.5T的发动机，最大马力有188匹，动力对于日常家用来说是完全足够的。
官方公布的综合油耗是百公里8.06升，对于这么大一台车来说，这个油耗水平不好不坏，属于正常范围。
而真正的亮点，是它的油电混合版本。
特别是那个单电机的版本，官方油耗数据低到了惊人的百公里5.85升。
这个数字是什么概念呢？
很多尺寸小得多的家用轿车，油耗也就在这个水平。
一台这么大的SUV能做到这么省油，主要是因为混动系统的工作原理。
在城市里开车，经常会遇到堵车、等红灯，这时候车子主要靠电动机来驱动，又安静又省电，发动机基本不工作或者只在需要的时候才启动一下。
这样就避开了燃油车在低速行驶时最费油的阶段。
只有在跑高速或者需要急加速的时候，发动机才会全力输出。
这样一来，整体的油耗自然就降下来了。
对于每天都要开车通勤的家庭来说，一年下来能省下一笔不小的油钱。
如果你对动力和通过性有更高的要求，它还有一个双电机的四驱版本，在后轮上增加了一个电机，变成了电四驱。
这种四驱系统在雨雪天气或者走一些坑洼的烂路时，能提供更好的抓地力和稳定性，让你开车的时候心里更有底。
所以综合看下来，北京BJ3-0这款车的定位非常清晰。
它就是一台为中国普通家庭量身打造的“水桶车”，没有什么特别突出的短板。
它抓住了消费者最核心的几个需求点：首先，外观要大气，开出去有面子；其次，空间要足够大，能满足一家老小的出行需求；再者，用车成本要低，混动版的低油耗解决了后顾之忧；最后，也是最关键的，就是价格要足够实惠，让大多数家庭都能负担得起。
它可能在某些方面不如竞争对手那么精致，但它把好钢都用在了刀刃上，用一个非常有诚意的价格，给到了消费者最看重的东西。
在如今这个竞争激烈的汽车市场，这种朴实无华但又招招切中要害的产品，往往更容易得到大家的认可。
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