最近奥迪又出新车了，叫A5L。这车本来是要接替A4L的，但最后单独上市了。定位在A4L和A6L中间，价格估计比A4L贵，可能和奔驰C级一个价。说是用了新平台，还装了华为的自动驾驶系统，车里还有三块大屏。不过这车到底值不值这个价，还得看看配置和价格。
奥迪A5L用的是全新PPC平台，不是以前A4L用的MLB平台。新平台让车机和自动驾驶系统更先进。高配车前脸两侧有两个激光雷达，加上毫米波雷达和超声波雷达，能实现高速和城市路段的辅助驾驶。这功能在油车上挺少见的，但具体用起来效果怎么样还不清楚。
车长4908毫米，轴距2969毫米，比A4L长了不少。车里三块屏幕，分别是11.9、14.5和10.9英寸，看起来科技感强。不过换挡杆改小了，以前那种游艇式挡把没了，变成拨杆了。后排空间因为轴距长，腿能伸开，但中间地台凸起高，坐三个人中间的人会不舒服。
动力都是2.0T发动机，分170、207和272马力三种调校，配48V轻混系统。高配有四驱，底盘前后都是五连杆。这车定价估计起步30万以上，顶配可能超40万。但A4L现在终端能降8万，A5L以后也可能降价，主销车型可能在25到30万之间。
和奔驰C级比，A5L空间大点，但设计更保守，不是轿跑造型。内饰屏幕多，但奔驰的车机系统口碑也不错。如果选高配带四驱和华为智驾，价格接近A6L了，可能抢自家客户。
华为智驾系统具体能实现什么功能还不清楚，但装了双激光雷达，理论上比单雷达好用。不过现在大部分车用的还是摄像头方案，激光雷达成本高，维修费用会不会涨也是问题。
终端价格是关键，现在A4L优惠大，A5L如果也降价，可能吸引想买奔驰C级但预算不够的人。但年轻人可能更倾向买新能源车，比如Model 3或者小鹏P7，这些车智能化配置更全面。
车机系统三块屏看着新鲜，但实际用起来会不会卡顿？以前奥迪车机反应慢的问题有没有解决？屏幕多操作复杂，对老年人来说可能麻烦。
空间方面后排确实宽敞，适合家用，但后备箱因为是三厢车，可能比轿跑版大。不过车头设计和A6L像，年轻人觉得不够个性，可能更喜欢上汽奥迪的轿跑版本。
动力分三个马力，低配170马力可能感觉肉，适合家用。高配272马力加速快，但油耗会不会比A4L高？48V轻混系统能省多少油，实际开起来得等车主反馈。
四驱系统在城市用处不大，但雨雪天会更稳。不过选装四驱价格又要加钱，性价比如何得看具体配置。
总的来说，A5L是奥迪应对国产新能源车压力的新尝试，堆了华为智驾和大屏，但价格高是硬伤。如果终端能降到25万左右，可能卖得不错，但要是价格虚高，可能和A4L一样靠降价走量。现在就等正式上市价格，再看优惠力度了。
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