1、与同级车型相比,XC60的全时四驱性能稍占优势。这款车是基于后驱平台开发的四驱车型,因此在滑轮单后轮测试中,它面临的挑战更大。
2、然而,测试结果显示,在三个车轮失去抓地力并短暂空转后,XC60的电子系统会迅速介入,使车辆顺利驶出滑轮组。作为一款主打城市使用的SUV,XC60所展现的脱困能力充分证明了其全时四驱的高水平。
3、沃尔沃XC60配备了全时四驱系统,该系统来自于汉德第五代四驱技术。其核心部件包括中央和后轮轴的多片离合器限滑差速器。其中,中央限滑差速器主要调控前后桥的动力分配,而后轮轴的限滑差速器则负责左右后轮的扭矩分配。前轴采用的是开式差速器,其限滑功能主要依赖于电子系统。
4、沃尔沃XC60的AWD,即All-Wheel Drive,指的是全时四驱系统。这一系统通过一个柔性连接的中央差速器,配合前轴和后轴的独立差速器,将驱动力均匀分配到四个轮胎上。
5、沃尔沃XC60的驱动方式为前置四驱,采用全时四驱形式,并配备了多片离合器结构的中央差速器。
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