运动粘度cSt、动力粘度cP、Pa·s、㎡/s换算傻傻分不清？粘度那些事

粘度，作为流体的重要物理特性，在化工流体输送和设备选择过程中具有举足轻重的作用。常见的粘度类型有动力粘度、运动粘度以及恩氏粘度等。

让我们通过一个有趣的实验来感受粘度的魅力——沥青滴落实验。自1927年澳大利亚帕内尔教授开始此实验以来，沥青总共滴落了9滴，最近的一滴更是在2014年滴落，平均每滴需要等待8至9年的时间。这足以说明沥青的粘度之大！

沥青的粘度值受温度影响显著，当加热至200℃时，其粘度约为0.1Pa·s；而在常温下，粘度会迅速增大，几乎接近固体状态。因此，沥青常被用于铺路、屋顶防水以及防渗等场景。

粘度随温度变化的程度可以通过粘度指数来反映。粘度指数越小，说明粘度随温度变化越显著；反之，粘度指数越大，则变化相对平缓。在购买润滑油时，这一点尤为重要。

当我们面临不同的粘度单位，如cP、mPa·S和cst时，可能会感到困惑。特别是在需要比较两种介质的粘度时，如何换算这些单位呢？接下来，我们将简要介绍动力粘度和运动粘度之间的换算方法，供有需要的朋友参考。

在我看来，流体之间的粘度其实反映了流体分子间的结合力。因此，当流体流动时，会展现出内摩擦力的特性。

符合上述定律的流体，即流体速度呈线性分布的，被称为牛顿流体。根据图示的第二个公式，我们可以将粘度视为单位速度梯度的剪应力。

按照国际单位制的规定，F代表内摩擦力，单位为牛顿（N）；τ代表剪应力，单位为帕斯卡（Pa）；du/dy代表速度梯度，单位为1/秒（1/s）。而μ则被称为动力粘度。