小众却热卖？25款极狐阿尔法S5有点东西

最近在10-15万纯电轿车市场，有一款车悄悄火了起来——极狐阿尔法S5。你可能没注意，它7月份销量已经突破4000台，而且终端价格直接杀到11.98万起。这价格配上宁德时代电池+5C快充+2900mm轴距，连我都忍不住想说：现在的国产电动车，真是越来越会玩了。

说到这价位，很多人第一反应是小鹏MONA M03。确实，15704辆的月销成绩很亮眼，但当我仔细对比这两台车后发现，贵1万的阿尔法S5藏着不少惊喜。先说个冷知识：它的车身抗扭刚度达到51897N·m/deg，比小米SU7还高，这个数据在同价位简直犯规。

坐进车里第一感觉是"这真是11万级别的车？"前排云绒座椅自带通风按摩，一分钟能降温6℃。上周我试驾时特意选了正午，全景天幕隔绝了99.9%紫外线，后排腿部空间轻松超过两拳。更绝的是后备箱，放倒座椅能扩展到1200L，实测塞下冲浪板+两个28寸行李箱还有余量。

三电系统才是重头戏。668km CLTC续航可能你觉得不稀奇，但配合800V高压平台和5C快充，实测从30%充到80%只要9分钟。有次我在高速服务区测试，充电15分钟确实增加了525km表显续航，旁边开Model 3的车主看得眼睛都直了。宁德时代电池在60℃高温测试中全程稳定，夏天长途自驾心里踏实不少。

智能配置玩出新花样。中控屏里藏着500+云游戏，等充电时能跟副驾开黑。HUD不仅能显示车速，转弯时还会实时投射盲区影像。最实用是内置ETC和行车记录仪，不用后期走线改装。车机里的AI助手会主动推荐沿途餐厅，有次它甚至提醒我"前方3公里有您常去的咖啡品牌"。

对比小鹏MONA M03，虽然便宜1万，但阿尔法S5在续航多出68km、电机功率多40kW、还多了副驾按摩和热泵空调。特别是底盘质感，前麦弗逊后多连杆的组合，过减速带时明显更干脆。不过MONA M03的掀背尾门确实方便，600L常规容积也更适合经常搬运大件的用户。

现在购车还能享受3万以旧换新补贴，算下来入门版不到9万。这个价格买到中型车尺寸+宁德时代电池+5C快充，放在两年前想都不敢想。如果你正在看15万内纯电轿车，建议一定去试驾这款"价格屠夫"，说不定会有意外惊喜。毕竟在电动车内卷的时代，得实打实的硬实力才能打动越来越懂车的消费者。