今晚，星耀8这款以“越级尺寸+越级能耗”为标签的中大型电混新秀将正式登陆战场。新车延续“5米级车身、3L级油耗、1600公里续航”的核心杀招，用实测数据给同级车型上了一堂“降维打击”课。
作为同级唯一车长突破5米的选手（5018mm），星耀8轴距直达2928mm，后排腿部空间达到惊人的980mm。实测场景显示，满载状态下后排地板仍保持纯平，头部空间余量超过一拳，搭配可4/6比例放倒的后排座椅，后备厢容积能从405L暴涨至1200L。
搭载雷神EM-P超级电混系统，CLTC工况馈电油耗低至3.36L/100km。在真实路况测试中，星耀8完成了一项“魔鬼挑战”：从山城重庆到杭州的1631.6公里极限续航中，实测百公里油耗仅2.8L，满油满电状态下硬生生跑出1600km续航。双动力版本中，EM-P车型零百加速6.49秒，EM-i车型则以7.8秒破百，兼顾性能与经济性。
全系标配23扬声器Flyme Sound音响系统，配备2000W独立功放与7.1.4全景声布局，后排VIP座椅支持100mm滑动调节，坐垫长度达536mm，加热/通风/8点按摩功能全系搭载。细节处更显诚意：顶棚采用麂皮材质，前排座椅通过7层夹心专利技术实现震动过滤，填充物厚度直接拉满至100mm。
采用CTB电池车身一体化技术，车身扭转刚度高达43000N·m/°，高强度钢占比72%，A柱更是用上1500MPa热成型钢。实测数据堪称“离谱”：麋鹿测试成绩80km/h，百公里制动距离仅34.5m，这一成绩已逼近部分性能车水平。
价格悬念，此次加推版本预售价格下探至13.38w起，并新增霁海蓝、山河翠等限定车色。今晚正式上市后，价格与购车权益将同步揭晓，是继续“掀桌子”还是留有余地？我们一起期待一下吧。
全部评论 （0）