车评台|
4月23日，在第二十一届上海国际车展上，捷途汽车携纵横G700、纵横G900等全系产品以独立展台形式全球首发亮相，奇瑞自研两栖专用航行推进器、纵横云台越野底盘等多项越野技术同台展出，为消费市场带来更高品质的越野体验。
近两年，奇瑞汽车凭借海外市场长期扩展的优势，其销量同比增长比例、新能源增长速度以及SUV市场占有率等多项指标位居行业前茅。其中，专注旅行+细分市场的捷途汽车，也迎来了属于自己的高光时刻。
数据显示，截至去年年底，捷途汽车累计销量已突破150万辆，并保持较快增长势头。这对于2018年成立的汽车新晋品牌而言实属不易。
为了进一步巩固市场份额，今年1月捷途汽车发布“纵横”豪华电混越野产品序列，旨在开启豪华越野市场的全新征程。
捷途汽车这一战略布局，与汽车市场的发展竞争趋势不无关系。
近年来，伴随着电动化、智能化的全球浪潮，自主品牌正以颠覆性的技术创新和产品革新，向高端市场奋力追赶。捷途纵横作为捷途在豪华越野赛道的全新探索，期待用“豪华+电混+越野”的组合拳，为消费市场带来全新的豪华越野生活方式。
长期以来，豪华越野市场一直被国际品牌垄断，自主品牌在这一领域始终缺乏话语权。捷途纵横的到来，正是为了打破这一局面。
奇瑞控股集团董事长尹同跃在发布会上表示：“捷途是奇瑞大家庭的优等生，跑出了‘捷途速度’。纵横序列的推出更加是超近道发展，助推捷途品牌事业部国内+国际继续加速度发展，相信纵横一定能打造真正的豪华电混越野品牌。”
捷途汽车认为，打造真正属于中国的豪华越野品牌正当其时。纵横要打造全球最顶级的越野产品，不能只靠对越野的情怀，而是用行业最创新、最颠覆性的技术体系，实现对越野品类的颠覆。
出乎大多数人意料的是，仅在捷途纵横发布三个月后，由纵横G700、纵横G700顶火共创版、纵横G700超境共创版、纵横G900、纵横F700、纵横G600组成的“纵横家族”，展现着捷途汽车强大的产品研发能力。
其中，捷途纵横G700定位于“全地形豪华电混越野SUV”，搭载智能全地形模式、2挡低速四驱、越野三把锁系统，结合900mm涉水能力与IP68级发动机防水，全面保障极端路况下的稳定性与脱困能力，满足用户征服山河的越野需求。
此外，独创民用一车双栖技术的纵横G900也是展台上的吸睛亮点。作为一台超豪华两栖电混越野SUV，纵横G900搭载纵横两栖黄金增程CEM-O系统，开辟两栖越野的新路径，2.0TD混动专用发动机、140kW大功率增程器、越野专用800V6C双层麒麟电池、轮端扭矩18000N·m的矢量4电机组成的黄金动力组合，带来强劲的性能体验。
值得一提的是，捷途纵横展台上，纵横G700顶火共创版、纵横G700超境共创版两款改装车也吸引了观众的热情围观，其中纵横G700顶火共创版定位“全域性能电混越野SUV”，采用战斗美学设计，可街可野，实现公路巡航与荒野征服的无缝切换。
本届车展上，捷途新世代全地形智能架构GAIA正式发布。据了解，GAIA将搭载超能混动iDM-O和两栖增程iEM-O两套越野专属动力系统、一个专属越野底盘、六大极致越野技术，以多项先进越野能力和驾驶体验，重新定义豪华电混越野。
奇瑞汽车股份有限公司总裁助理、捷途国际营销中心总经理柯传灯表示：纵横G序列将发起捷途品牌的第二次升级，用硬核技术开启全新的硬核旅行。G系列车型将全面搭载GAIA技术平台，并在全球市场陆续上市。这是一次全球越野市场的颠覆性创新，也将重新定义豪华电混越野，引领行业迈进新的阶段。
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