在工信部第399批新车申报目录中，一汽丰田新款卡罗拉正式亮相。作为现款车型上市6年后的中期改款，新车前脸彻底重构，车身尺寸显著加长，动力系统也首次引入2.0L版本，变化幅度堪称近几代之最。
新款卡罗拉抛弃了现款的“大嘴”格栅，改用分体式大灯设计：
上部C形日行灯+贯穿灯带：像一道银色发箍横贯车头，夜间辨识度极高；
远近光隐藏于保险杠：与前杠的黑色缝线融合，配合横向黑色中网，视觉更简洁；
底部运动化扰流板：强化低趴运动感，神似纯电车风格。
小贴士：新前脸虽被称“小号亚洲龙”，但实际更接近普锐斯的未来感，现款保守风格彻底翻篇。
尺寸变化最值得关注：
长宽高：4710×1780×1435mm；
轴距：2750mm（现款2700mm，加长50mm）；
关键对比： 与亚洲狮尺寸几乎一致（亚洲狮：4720×1780×1435mm/轴距2750mm），且尾灯造型也直接沿用亚洲狮设计。
背后策略：丰田或借此次改款精简产品线，用加长版卡罗拉覆盖原亚洲狮的A+级市场，避免同门内耗。
现款卡罗拉仅有1.5L/1.2T/1.8L混动，新款首次提供：
2.0L燃油版：最大功率126kW，动力接近B级车水准；
1.8L混动版：发动机功率72kW，搭配镍钴锰酸锂电池，能耗表现值得期待；
现款1.5L/1.2T或被淘汰：申报信息仅见上述两动力。
六年磨一剑，新款卡罗拉的升级直击痛点：
空间短板补齐：轴距加长50mm，后排终于能跷二郎腿；
动力选择更合理：2.0L版本满足对性能有需求的用户；
设计向电动化靠拢：分体灯组+简洁型面，顺应年轻审美。
唯一悬念：若定价与现款持平（11-15万区间），凭借越级尺寸和新增动力，很可能对轩逸、朗逸形成“降维打击”。
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