奇瑞eQ1底盘解析，原来是最简易的底盘设计是这个样子

在之前的介绍中，我们探讨了奇瑞eQ1小蚂蚁纯电动车的前后防撞梁设计。今天，我们将目光转向这款车的底盘构造，以及它与传统的老年代步车之间的异同点。尽管两者在外观和用途上有所相似，但在底盘设计和制造工艺上，奇瑞eQ1显然走在了前列。

首先，让我们来谈谈底盘的平整度。作为一款纯电动汽车，奇瑞eQ1的底盘主要被电池组占据，因此整个底盘的平整度非常高，几乎没有凸起或凹陷的部分。这种设计不仅有助于提升车辆的空气动力学性能，还能在一定程度上提高行驶稳定性。然而，值得注意的是，车前部并没有安装护板，这可能与该车没有油底壳的设计有关。

在悬架方面，奇瑞eQ1采用了全铝副车架的设计。这种结构不仅重量轻，而且强度高，有助于提升车辆的操控性和舒适性。前悬架采用了麦弗逊式结构，这种设计在小型车中非常常见。单层冲压的下摆臂和直接连接在车轮转向节上的避震器构成了这个简易而高效的悬架系统。这种硬连接方式使得驾驶者在行驶过程中能够感受到清晰的路感。

后悬架的设计与前悬架相似，但车架材质变为了铁管。由于后悬需要承载高压用电设备、驱动轴和电动机等部件，因此增加了一块塑料护板以保护这些重要部件免受外界环境的影响。

总的来说，奇瑞eQ1的底盘设计充分体现了其作为一辆新能源车型的特点：简单、高效且注重成本控制。这种设计使得该车能够快速投入生产并占领市场，同时也为消费者提供了一个经济实惠且环保的出行选择。

当然，这种设计也存在一些潜在的问题。例如，手工焊接车架可能导致质量控制不稳定；车架的强度和安全性尚未得到充分验证；以及由于难以实现大规模工业化生产而导致的产量限制等。然而，考虑到奇瑞eQ1的市场定位和价格因素，这些问题似乎也在情理之中。

最后值得一提的是山东的低速电动车产业。这个产业最初也是采用类似的手工焊接车架的生产方式起步的。然而随着市场的不断发展和消费者需求的升级换代一些大型的低速电动车厂家已经开始转型升级制作模具生产承载式车身并配备前后防撞梁和侧防撞梁等设施。这使得老年代步车在外观和安全性上越来越接近传统的汽车。

对于奇瑞eQ1小蚂蚁的底盘表现我们给予了相应的评分以供大家参考。