你有没有想过，为什么中国车企“出海”这么多年，有些声势浩大却昙花一现，有些却能把路越走越宽，把市场越做越大？这个问题搁以前，我可能和你一样，觉得答案很简单——卷价格、拼性价比、砸广告、抢地盘。但最近看了奇瑞的几个数据，我突然发现，事情没那么简单，甚至彻底推翻了“谁狠谁赢”的江湖传说。
先说点震惊我的数字——奇瑞在今年欧洲销量同比暴增了942%。你没看错，是九倍，差点把数据给撑破了。靠的是什么？不是一把刀砍翻对手，更不是到处打折送福利。奇瑞又一次把中国车企出口总量拉到500万辆大关，而且成为浑身带光的世界500强，还一下子蹿了152个位次。这些数字背后，它到底悄悄做了什么？难道奇瑞真有一套和别人都不一样的“出海秘诀”？
带着这个问号，我去翻了奇瑞高管尹同跃的访谈视频。他讲到一个道理，把我脑子都给敲醒：出海不是去偷猎，是去施肥种麦子。什么意思？其实很直白，当我们都眼红着盯着海外市场，想的是怎么把猎物带走，是不是有更多机会，奇瑞却在琢磨如何让这片地更肥沃，大家都能收成更好。一个掠夺者，只想赶紧收成，拔根就走；一个施肥者，把心思放在改良土壤，和别人一起把庄稼种好。
这么“天降好人”会不会太理想了？你可以质疑。但奇瑞有一段真事，真的让我觉得，这家企业不和别人一个路数。
记得2001年，那会儿中国刚刚进WTO，出口汽车顶天也不过两万台。奇瑞也就是个不怎么出名的小厂。有一天，几个中东客户逛北京车展，看上了奇瑞的风云轿车。夸张的是，他们竟然追到了芜湖，又不是捞金船老板，奇瑞也没准备啥严肃谈判，结果正好碰见了尹同跃本人在街头遛弯。人家一没会议室，二没PPT，三没阵仗，面对面聊了十来分钟，草签了10台车的订单。这事儿太奇葩，可也正好说明了，“真诚”跟“尊重”能走出人的关系腔。往大了说，这就是做事的气质，是你有没有把别人当朋友。
谁会想到，20多年前的这个“街头外交”，最后埋下了出海的种子？你想想，那种“老友记”式认同，是价格竞争能换来的吗？不是。是“你是个人，我也是个人，这东西你觉得值，我觉得合适，那就成交”一点水分都没有的简单逻辑。
说到现在的奇瑞，欧洲市场才是硬仗。大家都知道，欧洲的汽车法案，啥排放、啥安全、啥服务，都是世界最难啃的。大部分中国品牌过来，要么绕个弯贴个新标，要么就是卷价格，卷广告，卷“独特性”。奇瑞这次，在西班牙不仅盖了厂，还特别合作了一家本地“老字号”叫EV MOTORS，而且还拯救了快倒闭的老品牌EBRO。这不是“收购”，不是“吞并”，而是带一把土、帮忙种地，让人家本地的老品牌又活过来了。你想，这种做法，跟你直接端碗抢饭吃，一个在饭桌上叫菜，一个直接端锅翻别人碗，心态压根就不一样。
这不光是企业赢得本地市场，更是给当地人带来了工作机会、税收，甚至民族自豪。之前老说“合规”，现在奇瑞玩的是更高阶的“合力”。和欧洲老品牌一起搞事情，等于明抢变成了顺水推舟，一下子把那种“外来户谁都不搭理”的冷感变成了“你们来可真好”的真情实意。你说这不是在施肥，是啥？谁都明白，帮别人就是帮自己，治外要先安内，牢牢把根扎进土地里，才不会被风浪吹走。
有网友会说，这种做法是不是太慢，太温吞？你拿刀抢点快钱不香吗？但咱现实看看数据，奇瑞在欧洲“慢慢耕耘”，销量直接十倍起步，一年干别人十年。你卷死几个对手都没用，最终还是“朋友遍天下，道路宽广”。现在新车质量研究J.D.Power还评奇瑞自主品牌第一，不是吹，是一步步积累出来的底气。你能低质冲量、价格打底、广告攻心，但“朋友多了，路好走”，那才是品牌长远立足的本事。
说到底，奇瑞把企业的核心策略变成了“你赢我也赢”，这在中国品牌里，算是极少数的典型。你要问这是不是商战高手，咱可以聊一聊，但就本质来说，“利他”，其实就是最高级的“利己”。你把市场做大，把生态变好，你自己才能能长久，别总想着“一家独大”，到头来市场不认你，国家政策更不扶你。这是国际市场那套，人心比价格，口碑比广告。
想一想，为啥现在全球化滚动那么快，产品更新换代，渠道飞速扩张，很多企业还是要死拼价格，血拼对手，这就是陷进了“猎人思维”。但“农民思维”其实更可怕一点，因为慢工细活，播种看天气，施肥看地力，到头来，收成是最稳的。你可以杀进一个新市场，凭价格抢一波流量，可你抢完呢？品牌知名度下来了，法律卡你，口碑没了，市场也不干了；而奇瑞这路子，拼的是耐心和底色，做人可以“吃独食”，但企业就得“朋友多”。
咱们再换个角度想，如果以后中国企业都这么耕田播种，世界对中国品牌的认知是不是立马不一样了？你别以为人家只盯着价格品质，很多市场还看你是不是合作伙伴、是不是带来支持和机会。奇瑞不仅带来了车，还带来了就业、文化、技术、资源，本地人是不是真的受益了？这种格局，不是争输赢，是把别人和你一起带着赢。你想，谁不喜欢那样的“搭伴”？
当然，奇瑞的模式也不全是阳春白雪，谁都愿意和自己搭伙种地，关键是你愿意掏多少施肥的钱？你有多少耐心陪他们等秋收？商业是商业，很多人会说那是人设包装，但实际看下来，奇瑞这几年欧洲深耕，数据就在那里。别人卷死卷活，奇瑞盘得住，难道不是路子对了吗？
写到这里，我就想问你：你觉得中国品牌未来到底是要多交朋友、布局地基，还是继续价格血拼、谁狠谁上？说实话，这两条路谁都能走，但长远来看，恐怕还是奇瑞赢得更稳。你不能老拿刀子捅自己人，还指望市场吃亏不翻脸。出海讲究的是包容和合作，最难的道理，还是最简单的那个：“利他，就是利己。”
你怎么看？评论区咱们接着聊。
我们致力于提供真实、有益、向上的新闻内容，如发现版权或其他问题，请及时告知，我们将妥善解决。
全部评论 （0）