近几年，随着中国MPV市场的蓬勃发展，不少汽车制造巨头都积极推出新产品。其中，在北美地区深受欢迎的塞纳车型，也已进入中国市场进行本土化销售。广汽丰田的赛那车型率先领跑，而一汽丰田也不甘示弱，推出了名为格瑞维亚的姐妹车型。
在赛那车型还未敲定其中文名称前，一汽丰田便沿用了海外的GRANVIA名称。直至近期，才正式揭晓其最终中文名称为“格瑞维亚”。除了命名上的差异，这款车还有其他独特之处。
从外观设计来看，格瑞维亚的前脸借鉴了具有25年历史的第四代SIENNA的设计元素，但通过加入更富活力的黑色运动套件以及大尺寸的进气格栅，使其更受年轻家庭的喜爱。
车身侧面线条与广汽丰田赛那颇为相似，但20寸轮毂的设计更具动感。车身的具体尺寸为长5175mm、宽1995mm、高1765mm，轴距达到了3060mm，仅比广汽丰田的赛那车型长出10mm。
车尾的设计则与北美版的SIENNA Woodland版本高度相似，旨在营造出一种个性化且充满运动感的氛围。
内饰方面，格瑞维亚与广汽丰田赛那有着异曲同工之妙，但在配置上却有所不同。它提供了诸如360度全景摄像头、双天窗、银色行李架、HUD抬头显示系统以及雨量感应器等实用配置供消费者选择。同时，全系车型都标配了丰田的Toyota Safety Sense智行安全系统，使得其在科技配置上更加丰富多样。
在动力系统上，格瑞维亚与广汽丰田赛那采用了相同的动力总成，即基于TNGA架构打造的2.5L四缸自然吸气发动机与电动机组成的第四代THS-II混合动力系统。这套系统的综合最大功率可达183kW，并匹配了E-CVT变速箱。不过，目前格瑞维亚并未推出四驱版本，而是专注于福祉版车型的推广。
格瑞维亚的推出，不仅填补了一汽丰田在TNGA产品线中MPV车型的空白，更将在即将到来的2022年粤港澳大湾区车展上迎来其首次线下亮相。预计这款车型将在今年下半年正式上市销售，其预估售价区间为30至39万元人民币左右，略低于广汽丰田的赛那车型。这无疑将给市场上的其他竞品，如别克GL8等车型，带来不小的竞争压力。
全部评论 （0）