在重构定价体系后，别克昂科威Plus成功实现销量的反弹。根据别克方面数据，截至8月28日，昂科威家族今年1-8月销量累计已突破10万台，其中昂科威Plus月均交付超1万台，同比增长超过200%，成为15-20万级最畅销的燃油SUV。
在8月28日的昂科威家族11周年活动上，别克宣布对昂科威Plus加码优惠。在目前16.99万元起“一口价”基础上，本品/他品置换均可享受10000元品牌置换补贴，并叠加享受至高15000元国补，进一步降低了消费者的购车门槛。此外，即日起至8月31日，购买昂科威Plus、昂科威S、君越、君威等车型，可享限时“999元抵商业全险”。
作为别克品牌的主力销售车型，昂科威Plus的热销除了一步到位的定价策略外，还来自于一步到位的配置和“多10%”的价值坚守。昂科威Plus全系标配前排双层夹胶隔音玻璃和ANC主动降噪科技，标配30吋一体式6K弧面屏，可通过OTA持续升级的智能互联系统常用常新，满足用户不同场景下的使用需求。在动力和操控方面，昂科威Plus标配2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速智能变速箱的“动力组合，兼顾强劲动力、平顺输出和节能省油；底盘采用大尺寸全框式副车架与液压衬套，以更扎实的用料为用户带来“多10%”的舒适驾控品质。
智能化一直被视为是燃油车的短板，但别克品牌认为，燃油用户也有享受体验智能化的权利。为此，别克方面组建了一支超过千人规模的软件工程师团队，该团队由上汽通用泛亚汽车技术中心主导研发，100%基于中国用户的用车习惯和需求进行本土化开发，旨在为燃油车用户提供可媲美电动车的智能座舱体验。
在活动现场，上汽通用汽车别克市场营销部副部长刘震宣布，别克昂科威家族将在四季度全面开启5.0版本车机系统OTA升级，多项核心功能体验将迎来优化。其中包括：支持“界面最美”的CarPlay iOS26系统；新增车载高德地图，实现车机与手机端高效数据互通；上线沉浸、雾霾防护、遮阳等全新场景模式，一键即可营造适配需求的车内氛围。
值得一提的是，5.0版本车机系统还加入全新AI大模型，具备深度推理、海量快速检索及创意绘图等功能。在AI大模型加持下，昂科威家族升级后的语音指令识别率进一步提升，还解锁了开启阅读灯、雾灯、调节尾门开启角度等更多精细化操作指令。刘震透露，目前5.0版车机系统已经在部分车型上开启了内测，并受到了测试用户的好评。
过去的一年新能源汽车占中国新车总销量已经超过了40%，但预测显示到2027年燃油车仍将占据25%以上的市场份额。刘震强调，技术路线可以多元化，但用户的价值没有边界。面对千万燃油车用户，别克将继续秉承三大承诺：
第一，持续投入燃油车产品升级，紧密关注用户对智能化、舒适化和豪华品质的需求，让燃油车的产品力不断地进阶，让燃油车用户也能享受不断升级的智能科技。上述提到的别克5.0版本车机系统OTA升级就是这一承诺的例证。
第二，别克将持续深耕用户的体验平台——寰行中国。该平台是别克在2014年专为用户打造的品牌文化体验平台，并组建了“寰行”车队，11年来，“寰行中国”累计行程超5万公里，足迹遍及中国120多座城市。在此次活动上，别克宣布将携手“与辉同行”共阅山河，开启2025“寰行中国”人文探索之旅。别克还同步推出了别克昂科威Plus的“寰行版”专属套件。
第三，别克将持续推动销售服务的体验升级。别克推出“一口价”消除用户比价困扰提升购车体验透明度；并通过优化4S店终端服务，不断提升燃油车用户的整体满意度。“为用户造好一台好的燃油车是我们的使命，哪怕1%的需求，我们也要付出100%的努力，这就是别克的坚持。”刘震说道。
“对别克来说，加速电动化转型与坚守燃油车市场，这两者从来就不是选择题。”刘震表示，虽然市场新能源转型速度加快，但是用户的需求依然是多元的。因此，别克依然会坚持对燃油车方面的投入。在其看来，新能源和燃油共同进化的关系：燃油技术的积累让别克在电驱时代更加的稳健，而新能源的突破也在持续反哺的燃油车的直接体验。
在8月29日开幕的成都车展上，别克高端新能源子品牌“至境”家族的轿车、SUV、MPV三款先导概念车亮相。与此同时，别克“逍遥”超级融合架构下的辅助驾驶系统也正式命名为“逍遥智行”，该辅助驾驶系统由上汽通用汽车与Momenta打造。
按照计划，在未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中包括即将在9月份面世的别克至境L7。据悉，这款车型定位为智能豪华轿车，将会搭载“真龙”增程技术和逍遥智行”辅助驾驶系统，还是采用高通最新一代SA8775P芯片。随着接下来5款新能源车产品的猛烈攻势的到来，别克在新能源方面的表现还是值得期待。
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