这几天网上流出的比亚迪海豚改款车谍照，可算是掀起了一些波澜。说实话，这车之前我真没怎么关注过，毕竟一辆刚过十万的电动小车，怎么看都不太像自己会考虑的类型。直到上个月，看了一眼销量榜，发现这货居然卖了两万多台呢！直接冲进了前三，仅次于吉利星愿和宏光MINI EV。但仔细算下来，它和星愿还有挺大差距，后者一个月能轻轻松松卖个三四万台，这是不是也成了比亚迪折腾改款的原因？
咱还是从外观说起吧。车身线条这次没那么“休旅”了，改成了标准两厢车。又听说用上了什么电池车身一体化技术，还搞出了后轮驱动，听着挺高大上的，但这些新鲜玩意儿吧，通常得用户真开起来才知道好不好。
我对这些新设计也没啥发言权，毕竟只敢用“小白”视角琢磨。但有件事我挺在意，那就是这次它还可能多了个前备厢。乍一听，这种小车居然有个“额外空间”，这不挺香的嘛。但再仔细琢磨，又想，这前备厢是怎么挤出来的？后驱布局需要留后面更多的机械空间，它这为了平衡配置，是不是牺牲别的？充电口别给换个麻烦位置现在老款是在右前轮边上，充电还是挺顺手的。如果新车充电口挪了地儿，那有点“鸡肋”的意思吧。
还有个地方我猜可能不会动太多，就是内饰。老款已经换了大屏和怀挡，算是比亚迪的一贯传统，做工还行，不奢华但实在。新款内饰估计还是那种路子：可能会优化细节，但大体不会改太多，毕竟改起来成本高。也不是说这是什么坏事，毕竟车维修方便，我自己开的时候，少折腾就喜欢多了。
至于操控感，这是我从前听过不少车友吐槽的点。现款是前驱，起步轻快，但有时会感觉打方向没那么跟手，希望后驱来了能给更多惊喜。关键是别弄得太“炸”，像踩一脚油门直接窜出去那种，咱老百姓最要紧的还是日常好开、跑得舒服。
可说到我心里头倒觉得，比亚迪这次的新海豚能成啥样，还得看性价比能不能守住。欧拉好猫最近可降价得厉害，连江淮钇为3也掺和抢生意了。新海豚要是配置涨上去了，价格也咔咔往上涨，那就没啥意义了。花里胡哨的东西固然吸引眼球，可空间、续航这些实打实的骨子里的优化，才是让人掏钱的理由。
话又说回来，但凡比亚迪把价格控住，新技术该用上也用上，说不定真能冲销量冠军。只是现在这大灯的形状都没看清呢，咱也就是瞎猜。反正不管怎么折腾，我这种人对新车最朴素的期待就是别鸡肋，用着得劲、省心又实惠，就够了！
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