大众CC这车，最近价格真是让人吃了一惊。
它以前最低配落地要30万，现在有的地方裸车价才16万多。
这个降价幅度，直接让它从一个高端车，变成了性价比很高的选择。
说句心里话，这车刚出来时，很多人觉得买不起。
毕竟它起步价24.99万，在大众车里算贵的。
可是现在，一样的车，价格直接砍了一半，这让不少想买车的朋友都动心了。
大众CC最棒的地方，就是它那个猎装车的样子，还有它特别的外形。
它不像一般轿车那么普通，也不像越野车那样笨重。
那种车头低、车尾高的造型，一眼看过去就觉得运动感十足，还有点高级感。
难怪它当年能拿到德国红点设计大奖，大家都叫它“最美大众车”。
仔细看看这车外面，到处都是亮点。
车头设计得很低，配上大大的进气格栅，格栅里面还有亮晶晶的镀铬条，看着很有层次感。
两边的大灯也很有趣，里面藏着双“L”形的日间行车灯，跟格栅上的镀铬条连成一片。
这样一看，车头显得特别宽，一眼就能认出来。
从侧面看，车身线条流畅得没话说。
一条腰线从头到尾贯穿，加上黑色的后视镜和车身前面小小的标志，运动感一下子就出来了。
再配上那种枪灰色的轮毂，整个车看起来更有劲了。
车身尺寸也不小，三厢版长4865毫米，猎装版长4869毫米，宽度都是1870毫米，轴距有2841毫米。
这些数字说明车里空间肯定够大。
坐进车里，还是那个熟悉的大众风格，但是感觉更上档次了。
仪表盘是10.3英寸的液晶屏，中间的屏幕有9.2英寸，科技感很强。
不过，中控那里还留着传统的换挡杆和一些实体按键，我觉得这点很好，用起来更方便，开车的时候不用老低头找。
车里面用的材料也挺讲究的，大片皮革包着，缝线也特别细。
摸上去手感真不错，显得特别高级。
晚上开车，30种颜色的氛围灯一开，车里气氛马上就不一样了，很有感觉。
空间上，前排肯定没问题，又宽又舒服。
后排呢，腿部空间很够用，但是个子高的人坐着，头顶可能稍微有点挤，这算是猎装车造型带来的一点小影响吧。
不过，后备箱是掀背的，开口特别大，放大件东西很方便。
车里还有不少小储物格，比如中控台下面的无线充电口，还有中间扶手箱也挺大的，这些小地方都考虑得很周到。
配置方面，CC给得也挺实在。
除了刚才说的全液晶仪表盘和大屏幕，它还有手机无线充电。
前排座椅能加热也能通风，夏天冬天都能用。
后排也有单独的空调出风口，对后面坐的人照顾得很周到。
安全上，它有L2级的辅助驾驶系统，开着更轻松。
还多了后视摄像头，倒车停车都更安全了。
不过，有个小缺点就是没有全景天窗，对喜欢敞亮空间的朋友来说，可能觉得少了点什么。
咱们说说动力，2024款的CC换了新的2.0T发动机。
它分低功率和高功率两种，低功率是186马力，高功率有220马力。
这些都配7速湿式双离合变速箱。
平时开起来，这套动力系统表现挺好的，不管是在城里堵车，还是在高速上超车，动力都够用。
油耗也让人挺满意。
在城里开，大概百公里9升油。
跑高速还会更省，平均下来百公里8.4升左右。
对于一台2.0T的中型车来说，这个油耗表现算是很不错的了，用着也省心。
总的来看，大家对CC的看法不一样，但它的优点很明显。
外观设计几乎没人说不好，流畅的车身和特别的猎装造型，回头率绝对高。
车里面用料和配置也很多人夸，特别是那两块大屏幕，看着就高级。
动力和油耗也挺让人放心的。
不过，也有人觉得后排头顶空间有点挤，还有全景天窗没有，让一些人觉得可惜。
现在这个价格，确实让它在市场上有很大的竞争力。
对于那些喜欢时尚设计，又想开车有乐趣的朋友来说，CC真是一个不错的选择。
你觉得CC跟其他差不多的车比，哪里更强？
又有哪些地方可以做得更好呢？
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