第二十九届成都国际车展现场，岚图10号馆展台人头攒动。刚刚上市的全球首款科技FUV岚图追光S成为全场焦点，自8月15日上市之后，短短5天累计订单便达到11656台，人气演员麦迪娜也在现场完成订车交付。热闹的流量背后，这份火爆成绩并非单纯营销造势，而是底盘、智能、设计等全方位硬核产品力换来的市场认可。
作为一台科技FUV，岚图追光S首先把核心竞争力放在底盘操控之上。此前，岚图追光S完成全球首次隧道360°大回环极限挑战，这一高难度测试，正是对虎踞智能底盘D综合实力最直观的验证。在不少新能源车型身上，舒适与操控往往难以两全，偏家用调校的底盘缺少驾驶乐趣，主打运动的车型又会牺牲日常乘坐质感。而这套虎踞智能底盘D跳出了二者取舍的困局，既能够从容应对城市通勤、高速巡航，面对山路弯道、郊外烂路同样游刃有余，高速行驶稳定，复杂路况操控灵活。四驱版本实现接近50:50载荷配比，可实时调节阻尼，既能满足普通家庭日常出行的舒适诉求，也可以带给驾驶者超跑级的操控乐趣，实现“好开又舒适”的产品目标。
智能化配置上，岚图追光S打破行业“高阶智驾只给高配”的惯例，做到全系标配华为乾崑四激光雷达，全车合计33颗高性能传感器，构建起360度无死角感知网络，隧道暗光、阴雨等复杂环境下依旧保持精准识别能力，高阶智驾硬件一步到位，无需用户为高阶功能选择高价位版本。座舱层面，新车作为全球首批搭载鸿蒙座舱5.2的车型，搭配MoLA AI语音大模型，支持全车多音区分区交互，语音指令可以联动导航、空调、影音、座椅多项功能，车机生态流畅互通。麦迪娜在现场分享用车感受时，也特别提到车内的音乐体验，座舱不止是硬件的堆砌，更兼顾了听觉、情感层面的体验。车展现场不少观众坐进车内，重点体验智能座舱交互，也印证这套智能系统的吸引力。
颜值从来不是追光S的“表面功夫”，设计美学与性能实现深度融合。新车定位C+级车型，将超跑黄金比例融入SUV车身，低趴修长的姿态，搭配家族鲲鹏展翼前脸，整车配备多组真实通风风道，并非装饰性开孔，实实在在优化整车空气动力学表现。车长5050mm，轴距达到3000mm，在营造超跑视觉气场的同时，保留充裕的车内乘坐空间。一位专程从重庆奔赴车展的车友评价，追光S的外观气场完全不输百万级豪车，造型、比例第一眼就让人印象深刻。
岚图的产品实力，并不止于追光S单一车型。本次成都车展，岚图携完整高端产品矩阵集体亮相。岚图泰山X8搭载三腔空气悬架、800V高压平台；岚图梦想家稳居30‑70万级MPV细分销冠；岚图FREE+、岚图知音分别面向年轻群体与家庭用户，从高端MPV、全地形SUV到科技FUV，完整的产品矩阵覆盖多元出行需求。
当下的新能源市场，概念营销层出不穷，但能够持续打动消费者，终究要回归产品本身。岚图追光S5天破万的订单成绩，正是市场对“技术下放”的正向反馈。依托研‑产‑供‑销‑服全价值链自主掌控能力，岚图把原本高端车型才具备的底盘、智驾配置带到主流价位区间，用实打实的产品力诠释中国智造的实力，也为国内高端新能源市场树立全新价值标尺。
