荣威新混动技术亮相，ei6 MAX成市场新宠

荣威品牌在2020年可谓风头无两，不仅焕新了品牌徽标，更推出了多款全新车型。继往期亮点之后，9月荣威再度带来重磅消息——全新混动技术3.0T绿色澎湃动力震撼登场。在此背景下，我们试驾的荣威ei6 MAX作为新动力与新车型的完美结合，自然成为了市场瞩目的焦点。

近年来，随着纯电动汽车性能的不断提升以及插电混动汽车的日益普及，新能源车型已然成为众多用户的购车优选。这一变革的起点无疑在于三电系统的革新。上汽荣威，作为国内较早涉足新能源汽车研发的自主品牌车企，在三电系统领域积累了深厚的经验。自2005年推出“Net Green绿芯”技术品牌以来，到2019年发布“芯动2020+”绿芯战略，荣威在纯电动和插电混动技术上均取得了显著进展，赢得了良好的市场口碑和销量成绩，堪称汽车电气化浪潮中的先行者。

2020年，荣威品牌持续发力，不仅发布了全新品牌徽标，还推出了多款全新车型，并在今年9月重磅推出了全新的混动技术——3.0T绿色澎湃动力。在这一背景下，我们试驾了荣威ei6 MAX，这款新车型与新动力的完美结合，自然成为了市场的焦点。

外观方面，荣威ei6 MAX呈现出一种别具一格的美学设计，与传统的燃油车截然不同。






外观小结：基于全新的研发平台，荣威ei6 MAX作为插电混动车型，与燃油版的i6 MAX在外观设计上并无先后之分。荣威并未跟随行业趋势为ei6 MAX增添全新颜色的饰条或细节装饰，因此从外观上看，两款车并无显著差异。然而，全新的家族式设计语言却为新车注入了更富年轻气息的元素。

内饰：科技感十足的座舱设计。









内饰小结：荣威ei6 MAX的座舱设计与燃油版的i6 MAX保持一致，但在针对插电混动特性方面进行了细微调整。例如，仪表盘新增了动力流显示功能，而中控车机则加入了动力设定等特色配置。作为上汽集团的产品，智能装备一直是荣威品牌的强项，其车联网技术、深度车生活功能定制以及高阶的智能辅助驾驶系统，都为驾驶者带来了更为便捷、安全的驾驶体验。此外，全景天幕的设计也成为了荣威ei6 MAX的一大亮点，为乘客提供了更为舒适的乘坐环境。






空间体验：荣威ei6 MAX在乘员空间和储物空间方面都表现出色，双天幕的设计使得整车座舱的通透性在同级车型中脱颖而出。然而，受电池布局影响，后备厢容积有所缩减，但这是插电混动车型的常见情况，在预期之内。

试驾感受：动力强劲且平顺

    在试驾过程中，荣威ei6 MAX给我留下了深刻印象。其动力系统表现出色，既能提供强劲的动力，又能保持平顺的驾驶体验，让人在驾驶过程中既感受到推背感，又保持了舒适度。

总结

荣威i6 MAX作为一款主打年轻市场的紧凑型轿车，成功融合了居家实用风格与个性外观设计，成为追求个性与实用并存的年轻人的理想之选。而荣威ei6 MAX在继承i6 MAX优秀静态体验的同时，更在动态驾乘中带来了诸多惊喜。其出色的综合品质，搭配仅需13.38万元起的插电混动车型价格，以及15.68万元的顶配价格，无疑为寻求绿牌的消费者们提供了又一极具吸引力的选择。