爱信6at一代二代三代区别

爱信的6at自动变速器，在2019年10月已经发展到了第三代，其应用范围相当广泛。在自动变速器领域，核心技术主要由爱信、ZF、博格华纳和捷科特等行业巨头所掌握，其他车企难以突破这一专业领域的限制。此外，许多车企也无法承受研发过程中可能带来的风险，因此它们更倾向于直接购买成品，这样既能节省研发成本，又能有效规避潜在风险。

爱信的变速箱凭借其卓越的质量和良好的口碑，在市场上获得了较高的认可度。然而，尽管国内汽车制造业正在努力实现国产化，但在自动变速器这一关键领域，国产化趋势并不显著。目前市场上，仍有高达60%的自动变速箱依赖进口，显示出对国外品牌的强烈依赖。

为了提升国产自动变速器的口碑和影响力，国内制造业需要将其做大做强，并将提升产品质量和口碑作为当前的首要任务。值得一提的是，爱信的6at变速箱在众多车型中得到了广泛应用，如大众的捷达、桑塔纳、朗逸以及捷达VS5和VS7等，这进一步凸显了爱信在全球变速箱供应商中的重要地位。

At变速箱，作为一种结构复杂的自动变速箱，也被称为液力变矩器变速箱。它通过变矩器与发动机相连接，并依靠内部的行星齿轮来改变速度和扭矩。然而，这种复杂的结构和高零部件数量也导致了其研发和生产成本相对较高。

除了At变速箱外，市场上还常见cvt变速箱和双离合变速箱。双离合变速箱是近年来较为热门的自动变速箱类型，它在手动变速箱的基础上发展而来，具有相似的结构。双离合变速箱通过两套离合器分别控制奇数档和偶数档，从而实现了快速的换挡和高传动效率。而cvt变速箱则以其简单的内部结构和在日系车中的广泛应用而著称。