五一新能源车主遇“甜蜜烦恼”！提前出发仍难逃“等桩宿命”

新能源车充电难上高速被逼成“人在囧途”

五一假期的时候，燃油车车主还在说“堵车是假期的标配”，结果新能源车主直接被逼到了“人在囧途”的地步。4月30号那天，有个新能源车主发了个视频，说自己提前一天错峰出发，本来是想避开堵车的，结果还是没躲过服务区充电那条超长的队伍！视频里可以看到，充电的地方排满了车，一眼望不到头，工作人员还拿着号码牌在维持秩序呢。这个女车主拿到的是“21号”，这意味着她至少得等一个半小时以上。这时间都够一些开油车的人跑个小长途回家了。

她说：“本来想着趁着高速免费政策0点开始之前能省点钱，结果现在好了，电费没省着，时间倒是全都搭进去了。”有朋友问她为啥不在高速上就地充电，她也挺无奈的，真是左右为难啊。评论区里的那些过来人更是吐槽得让人哭笑不得：“服务区充电就像抽盲盒一样，运气好的话能立刻充上电，运气不好的话那就是‘充电两分钟，排队两小时’。”还有人说：“难怪现在插电混动的车卖得那么好，关键时刻能加油才是硬道理啊。”

这事儿看得我也是又好笑又有点心疼，新能源车是环保，但有时候真的太考验耐心了。

新能源车充电难题：甜蜜的烦恼

这场充电难题其实反映了新能源车大热带来的“甜蜜的烦恼”。你看啊，现在全国高速服务区的充电桩覆盖率已经超过97%，听起来挺不错的对吧？但一到节假日，大家都开车出门的时候，那需求一下子就暴增了，充电桩还是不够用。有些车主算了下，就算每个车充电只要40分钟，10个充电桩一直在用，排在后面的人还是得等两轮才能充上电。更别提有时候电网压力太大，一些充电桩的功率还会自动降低，这下子等待的时间就更长了。

新能源车充电何时能像换矿泉水瓶那般便捷

行业里的专家说了，解决“充电桩排长队”的问题，光增加充电桩的数量还不够，还得靠智能化管理。像江苏一些地方已经开始尝试“潮汐式充电”，就是通过调整服务区的充电价格来分散车流。还有像蔚来这些车企主推的换电模式，能让给电动车“充电”的速度赶上加油了。就像网友们开玩笑说的那样：“什么时候充电能像换矿泉水瓶那么方便，电动车才能真的甩掉‘电动爹’这个外号。”