日前，网络上曝光了理想第二款纯电SUV理想i6的谍照，该车定位为一款五座SUV，有望于9月发布。

i6 将是理想汽车的第一款五座纯电SUV，也是其纯电动汽车阵容中的第二款车型（理想汽车i8预计将成为六座车型）。它基于专用的纯电平台构建，长约 4.8 米，轴距为 2.96 米。其短的前悬、快背式车顶线和浮动车顶将空气阻力降低到 0.25 以下，同时最大限度地利用了机舱空间。受理想MEGA 和 i8 的启发，前部采用环绕式 DRL 灯带和嵌入式大灯，外观简洁、未来主义。

理想i6 vs. 小米YU7：家用与个性的纯电SUV对决

理想i6：家庭场景的精准狙击

理想i6定位大五座纯电SUV，预计9月发布，起售价或下探至20-25万元区间，成为理想最亲民的纯电车型。其设计延续i8的家族语言：贯穿式环形日行灯、溜背造型和隐藏式门把手，兼顾运动感与空气动力学。核心亮点在于空间实用性——C柱后车顶下溜优化后备厢空间，后排腿部空间或超1米，配合宁德时代5C三元锂电池，支持800V超充（10分钟补能500公里），续航或达720km。理想试图以“奶爸车”基因复刻增程市场的成功，直击家庭用户对空间、补能效率的刚需。

小米YU7：年轻市场的颜值利器

小米YU7将于7月上市，预计起售价25万元，主打运动化设计和科技配置。其核心优势在于高热度流量与性能参数：4D毫米波雷达、骁龙8295芯片、近百千瓦时电池包，目标直指Model Y。与理想i6的实用主义不同，YU7更强调“颜值即正义”，修长车身和激进线条迎合年轻用户审美，但空间表现或为设计妥协。

胜负手：定位差异与市场变量

1. 用户群错位竞争：理想i6锚定家庭场景，依托品牌在“冰箱彩电大沙发”积累的口碑，对成熟家庭用户吸引力更强；小米YU7则以“科技潮品”标签吸引年轻群体。两者用户重叠度有限，但25万价格带可能引发间接交锋。
2. 理想纯电破局关键：尽管理想增程车型畅销，其纯电序列（如MEGA）销量疲软（5月仅994辆）。i6若能在续航达成率、空间体验上兑现承诺，或成为理想纯电转型的拐点。
3. 小米的流量与隐忧：YU7的高关注度可能短期内引爆销量，但新品牌的品控、交付能力仍是未知数；理想则需解决用户对纯电路线的信任瓶颈。

理想i6与小米YU7的对比，本质是“实用主义”与“个性表达” 的路线之争。前者凭借精准家庭定位和超充技术，有望在刚需市场稳扎稳打；后者借势小米生态热度，或成年轻人第一台纯电SUV的爆款候选。2025年纯电SUV战场，胜负未必在于“谁更火”，而在于谁更能守住自己的城池——当家庭用户为i6的空间买单时，年轻人正为YU7的颜值刷卡。