最近汽车市场里，中型SUV这个级别，有两台车总被人拿出来说事儿，一个是大伙儿都熟悉的大众途观L，另一个就是咱们自己家的红旗HS5。途观L确实厉害，上个月卖了16022台，排在这个级别第二名，挺稳的。红旗HS5呢，销量也不差，上个月卖了9702台，虽然比途观L少点，但你看它一年下来卖了109734台，这成绩对一个国产豪华品牌来说，真叫人竖大拇指，挺给力的。
说起来，现在这红旗HS5，尤其是2023款，真不是吹的，它跟途观L比起来，完全不落下风，甚至有些地方做得更好。最关键的是，它的定价挺让人惊喜的。
你看红旗HS5，指导价是18.38万到24.98万，这个价格，买辆挂着豪华品牌标的中型SUV，我觉得挺实在的。而且市场上还有优惠，你实际去店里看，落地价可能跟一些合资品牌的紧凑型SUV差不多，这性价比一下就出来了。
反过来看途观L，价格区间比较大，尤其是你要买动力足的版本，比如380TSI那个，起步价就到24.7万了，就算有优惠，落地也得二十一二万，比HS5贵不少，这是明摆着的事儿。
所以，光看价格这块，红旗HS5就显得特别有诚意，用相对低的价格，给到了豪华品牌的体验。
再说说动力，这是新款HS5一个特别大的亮点。它全系都用了2.0T高功率发动机，马力是252匹，扭矩有380牛米，这个动力数据在同级别里算是很厉害的了。
而且，变速箱也升级了，从老款的爱信6AT换成了爱信的8AT。这套2.0T加8AT的组合，开起来感觉特别平顺，动力给得也快。官方数据说，零百加速是7.6秒，四驱版本也就7.7秒，这加速能力，日常开或者超车啥的，完全没问题。
途观L这边，动力选择多点，有1.5T、2.0T低功率和2.0T高功率。马力分别是160匹、186匹和220匹，扭矩是250牛米、320牛米和350牛米。
它全系配的都是7挡双离合变速箱。虽然途观L的2.0T高功率版本，零百加速也能到7.7秒，跟HS5差不多。
但是，途观L的2.0T高功率版本价格最高，而红旗HS5是全系标配252匹马力的2.0T，这就不一样了。而且从参数看，HS5的2.0T马力和扭矩都比途观L的2.0T高功率要强，再加上更平顺的8AT，实际开起来的动力感受和换挡平顺性，HS5可能会更好。
空间也是大家买SUV特别看重的点。红旗HS5在尺寸上也是有优势的。它的车长是4785mm，车宽1905mm，轴距更是达到了2870mm。
途观L呢，车长是4735mm，车宽1859mm，轴距是2791mm。这么一比，红旗HS5各项数据都比途观L大一圈。
特别是轴距，红旗HS5比途观L长了将近80mm。这个差距，体现在车里，特别是后排，感觉会更明显。
红旗HS5的后排空间确实挺宽敞的，坐个1米75的人，腿部空间很充足，翘个二郎腿什么的很轻松，坐长途不会觉得挤。途观L空间也还可以，但跟HS5比起来，HS5的后排确实更舒服些。
外观上，新款HS5前脸变化挺大的，换成了红旗家族最新的直瀑式大格栅，看起来更大气稳重了，档次感比老款提升不少。途观L还是那个样子，四平八稳的，没啥特别出彩的地方，但也没啥毛病，颜值这事儿，真是萝卜白菜各有所爱。
内饰部分，新款HS5变化不是特别大，还是双联屏设计，整体风格偏科技和居家。但它的用料挺实在的，手能摸到的地方基本都是软的，毕竟是豪华品牌，这点做得挺好。
途观L的内饰，大家太熟了，大众那套设计，主打简洁实用，没什么花里胡哨的东西，但也没啥惊喜感。跟HS5比，HS5的内饰在豪华感和精致度上做得更好一些。
说到底，红旗HS5和途观L这两台车，产品力都很强，也都没啥明显的短板。
但是，综合来看，红旗HS5在性价比、动力、空间以及内饰的档次感方面，我觉得做得更出色一些。
它虽然是豪华品牌，但价格定得接地气，没有那种高不可攀的感觉。整体实力又很均衡，用来日常上下班或者带着家人朋友出去玩，都很合适。
所以，新款红旗HS5这次升级，我觉得是实实在在地去跟途观L竞争了，而且它有这个实力。对于想买个中型SUV，预算在二十万上下的朋友来说，红旗HS5绝对是一个非常值得去店里看看的选项。
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