通用汽车采购宁德时代电池 Bolt将复产

通用汽车＂牵手＂宁德时代！第二代雪佛兰Bolt复产倒计时，价格真香？

近汽车圈有个大消息！通用汽车正式确认，要从咱们中国的宁德时代采购电池，给即将复活的第二代雪佛兰Bolt纯电动车＂续航＂。这波操作背后，其实藏着车企在电动化转型中的小智慧，今天咱们就来盘盘这事。

都知道，现在电动车市场竞争激烈，成本控制是关键。通用这次找宁德时代买电池，主要是为了解决过渡期的供应链问题。按照计划，在通用和LG新能源在美国合资的低成本电池量产之前，大概需要两年时间，这段时间就得靠宁德时代的磷酸铁锂电池来＂顶上＂。这样一来，新一代Bolt就能按时投产，不会耽误上市进度。

说到雪佛兰Bolt，这款车其实有点＂故事＂。早在2016年就推出了，2023年因为战略调整暂停生产。现在要回来的第二代，定位可是通用目前亲民的电动车，定价预计3万美元左右（约合人民币21万元）。之前有内部人士透露，如果美国那7500美元的补贴还在，新车价格能压到2万多美元，可惜补贴在新车上市前就取消了，不过这个价格在电动车里依然很有竞争力。

新车什么时候能见到？按照通用的节奏，今年年底就会在堪萨斯州的Fairfax装配厂下线，2026年正式开卖。年产能预计超过20万辆，看来通用对这款车信心不小。毕竟现在通用旗下有12款在售电动车，从3.5万美元的雪佛兰Equinox EV，到34万美元的凯迪拉克Celestiq，覆盖了不同价位，Bolt作为入门款，承担着走量的任务。

那通用为什么不一直用宁德时代的电池，非要搞本土化呢？其实这是长期规划。通用正在和LG新能源改造田纳西州的工厂，计划2027年开始量产自家的磷酸铁锂电池。现在先找宁德时代过渡，既保证了新车按时上市，又为本土电池研发争取了时间，可谓一举两得。

有意思的是，通用的老对手福特也在走类似的路线。福特正和宁德时代合作，在密歇根州建厂生产磷酸铁锂电池，未来要用在一款正在开发的小型纯电皮卡上。看来美国车企在电动化转型中，都离不开中国电池技术的支持啊。

总的来说，通用这次的操作很务实：短期靠合作解决燃眉之急，长期搞本土化掌握主动权。对于咱们消费者来说，更多有竞争力的电动车进入市场，选择更多了，总是好事。至于第二代Bolt能不能成为爆款，咱们拭目以待！