8月29日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，随着全球电动汽车使用量的持续增长，韩国三家企业（LG能源解决方案、三星SDI、SK On）的地位正在动摇。主要原因是中国企业已成功实现LFP（磷酸铁锂）电池的量产和普及。此外，也有批评称，韩国企业未能立即响应低成本LFP和圆柱形电池的新需求。
据能源市场研究公司SNE Research统计，今年电动汽车电池市场预计同比增长25%-38%。截至今年上半年，全球电动汽车电池使用量增长了38.8%。
其中，中国企业在市场份额方面占据绝对优势。截至一季度，宁德时代全球市场份额为38.3%，比亚迪为16.7%，分列第一和第二位。两家公司合计市场份额超过55%，占据了全球一半以上的市场份额。
同期，韩国三家企业的市场份额持续下滑，维持第三名的LG能源解决方案的市场份额为10.2%，SK On的市场份额为4.2%，三星SDI的市场份额为3.3%，分别位列第五和第七。
韩国三家公司的市场份额降至17.7%。与2021年的30%以上相比，呈现明显的下降趋势。尽管总使用量持续增长，但与去年同期相比，LG能源解决方案的市场份额下降了5.7个百分点，SK On的市场份额下降了3个百分点，三星SDI的市场份额下降了2个百分点。
中国企业的主要增长因素包括低价LFP电池的大量供应、国内需求的扩大以及积极的定价政策。三家韩国企业正在通过下一代电池、定制解决方案以及在北美和欧洲扩张生产基地等方式实施差异化战略，但在捍卫市场份额方面仍显不足。
这是因为全球电动汽车需求增速正在放缓，市场正围绕价格竞争迅速重组。据此解读，对价格敏感的汽车制造商正在用中国产LFP电池取代NCM等三元电池。
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