各位老板们，前两天车友群里，一哥们儿发了张加油站的小票，2.0T的大众揽巡，跑了不到300公里，加了40多升油，直接把我看懵了。我寻思这表显油耗得奔着13个油去了吧？结果这位老哥还委屈上了："这城区路况，堵得我从西二环挪到东五环用了俩小时，能不费油吗？"这不扯犊子嘛，当初买车时厂家宣传的百公里7.8升油耗呢？
博越以186宗投诉荣登1月投诉榜首位，这数字吓人不？我朋友小张提车后第三个月就遇到了问题。4S店强制购买8888元"贵宾保养套餐"，否则就不给做常规保养。更离谱的是，车机系统长达8个月没有一次OTA升级，导航还停留在2022年版本——这都什么年代了！实测对比：博越和哈弗H6在相同路况下，博越的NVH表现明显落后，60km/h时车内噪音高出3.7分贝。吉利近年疯狂扩张，但服务体系完全跟不上，让消费者当了小白鼠。某售后经理私下告诉我："很多新车交付前根本没做PDI检查，直接从运输车上卸下来就给客户了。"
先说说驾驶感受，主观来说，理想L6的驾驶体验，并不像一台中大型SUV。它是那种在高速上，会忍不住深踩油门的车型。这种很抽象的感觉很难用文字表达出来，非要形容的话，大概可以用“轻”来表达，这种“轻”是贯穿全车上下的，转向、油门、刹车、方向盘调教等等，会让人忘记这是一款中型SUV，确实十分适合家用。
性价比的典范。第八代索纳塔的"感性运动"设计理念让它的外观极具辨识度，LED贯穿式尾灯简直就是夜间的视觉盛宴。1.5T+7DCT的动力组合在同级别中表现出色，NVH控制也做得相当到位。最让人"下手就对了"的是它的配置水平，同价位下比日系、德系都要良心。7.别克君威"国民车"的升级之选。全新君威采用了更加运动化的设计语言，车身线条更具力量感。2.0T高功率发动机的330牛·米峰值扭矩让它从0到100km/h加速仅需7.5秒，完全可以满足激烈驾驶的需求。最值得一提的是，它的底盘调校既有必要的韧性，又不失舒适性，完全是为中国道路量身打造。
其实说实话极氪007GT的未来前景还是很好的，一方面007GT的设计会更加符合大众群体的审美，再者前面就有蔚来ET5T这个很好的例子，自从ET5T上市之后可以说把之前ET5的销量抢走了一半还多，所以不是中国消费者Get不到旅行车的美感，只要价格合适，刷卡买单绝不是什么问题。
总的来看，2025款汉兰达把丰田的匠心和可靠发挥到了极致，完美诠释了什么叫"越级体验"。33.9万的价格虽然不便宜，但考虑到它的全能表现和超高保值率，绝对是明智之选。
不过目前这款XSE版本在国内啥时候能买到还是个谜，说实话我已经忍不住想要下手了。运动套件+动态四驱+高级辅助驾驶，这波操作丰田是真的懂消费者！
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