领克偷袭比亚迪？这价格，汉L慌了没？纯电2001，离谱！

领克这波操作，妥妥地给比亚迪汉L来了个下马威！17万多的起售价，四驱还带混动，这性价比，简直像在明晃晃地喊话：汉L，你的时代可能要过去了！

新能源汽车市场这几年，卷得那叫一个昏天黑地。各种新车型层出不穷，你方唱罢我登场，消费者都快挑花眼了。这不，领克10 EM-P一上市，就直奔主题，摆明了要和比亚迪汉L掰手腕。120公里和240公里两种纯电续航版本，综合续航更是达到了1300和1400公里。这摆明了就是针对汉L的短板来的嘛！汉L的纯电续航才200和180公里，这差距，啧啧啧，有点尴尬了。价格方面，领克10 EM-P更是打出了价格屠夫的架势，直接比汉L便宜了三四万。这对于精打细算的消费者来说，诱惑力简直不要太大。

当然，比亚迪也不是吃素的。汉L作为老牌劲旅，在品牌知名度和市场占有率上还是有一定优势的。而且，汉L的外观设计和内饰配置也不差，甚至可以说比领克10 EM-P更胜一筹。这就好比一个经验丰富的老将对上一个初出茅庐的新秀，鹿死谁手还真不好说。不过，领克10 EM-P的出现，无疑给比亚迪汉L敲响了警钟。在竞争日益激烈的市场环境下，不思进取就意味着被淘汰。比亚迪如果不想被领克抢走市场份额，就必须拿出更具竞争力的产品来应对挑战。

那么问题来了，领克10 EM-P这波攻势，到底能不能撼动比亚迪汉L的市场地位呢？这还真不好预测。毕竟，买车这事儿，除了性价比，还要考虑品牌、口碑、售后服务等等一系列因素。而且，每个人的需求和喜好也不一样，有人喜欢领克的年轻时尚，也有人钟情比亚迪的稳重大气。最终谁能赢得消费者的青睐，还得看市场接下来的表现。不过有一点可以肯定，那就是这场竞争，最终受益的还是消费者。有竞争才有进步，各大车企为了争夺市场份额，必然会不断提升产品力和服务水平，推出更多更好的车型。所以，各位看官，你们觉得领克10 EM-P和比亚迪汉L，谁更胜一筹呢？