2025年7月的上海，世界人工智能大会再度如火如荼地展开。这个大会俨然已经变成了科技圈的春晚，不来看一眼，都不好意思说自己跟得上AI的步伐。会场内外，大小巨头们摩拳擦掌，摆弄着各自的高科技“魔术道具”，争先恐后地要在AI的大潮中刷个存在感。尤其是汽车圈，各家企业简直把产品开成了科技秀场——来晚一步，都担心观众们记不住自己的脸。
吉利这次携手它的科技伙伴阶跃星辰高调现身，主题是“四个全域”：全域AI、全域安全、全域创新、全域体验，怎么都是“全”，活脱脱一副“你有的我不稀奇，你没有的我搞全套”的架势。极氪9X、领克10 EM-P、吉利银河A7、吉利银河M9……一大票新车轮番登台，个个带着智能辅助驾驶、AI语音大模型、智能穿戴等AI标签，让人怀疑再过几年，汽车是不是就可以自己开大会了。
最吸睛的莫过于吉利银河M9配上的超拟人车载AI智能体。按官方说法，这是行业内头一次把端到端AI语音大模型用上汽车，主打一个“你说什么它就懂，它怎么说你都爱”。情感识别、智能陪伴，连乘客心情都能精准捕捉——要是开车路遇堵车，不怪路况，只怪AI语调不够安抚人心。未来汽车里也许没有方向盘，但一定不能没有会安慰人的AI。
不仅如此，吉利与阶跃星辰还宣布了自家的基础大模型Step 3问世，并携手千里科技、吉利集团首发面向AI Agent原生打造的智能座舱系统Agent OS（预览版）。别看名字生涩，其实就是把更强交互、更丰富记忆、更自然语音以及第三生活空间的野心都塞进了座舱，让你宛如“拥有移动的数字分身”。一边开车一边聊天，让孤独的司机路上也有AI侃大山，堵车也能谈AI哲学。人工智能成了陪聊、导航、管家一身的全能助手，还要“端云一体”，时刻准备给你“上云”。
世界人工智能大会就是这样一个大舞台：各大车企都在这里争夺下一个时代的船票。特斯拉当然也没闲着，继续在人形机器人、自动驾驶等领域造势，告诉世人什么是梦想与现实的边界。理想汽车则在AI辅助驾驶、智能座舱上下功夫，不甘只做“电车里的文静派”。现场比拼，拼的不是马达，而是谁能用AI让用户生活变得更智慧、更便捷。
不过，这场盛会最醒目的地方还不只是热闹。正如往年，“智能出行”已不是过去的口号，而是在每一家的产品里找到了落地入口。吉利能够把全域AI和全域安全齐头并进，正显示出它在汽车行业走出了一条不一样的“智能大路”。“快交互，深思考”，看似一句广告语，背后却是AI技术进步的真实写照：过去我们想的是怎么把车造得更快更稳，现在得问问AI怎么让驾驶更聪明更温暖。
这些举动看似层层炫技，从“以大带小”的算法到“以人为本”的体验，其实背后是行业集体转型、用户需求升级的真实缩影。大家都在投资AI基础大模型、智能交互、全新操作系统，目标只有一个：让汽车从传统机械进化为具备“思考”甚至“陪伴”能力的智能个体。普通用户也许并不关心底层算法有多强，但一定会在某次旅途里，被AI带来的贴心交互感到“真香”。
或许，在人工智能的浪潮推动下，下一代智能出行离我们越来越近。未来的汽车，比拼的不只是油门和电池，也不是谁的自动驾驶跑得远，而是谁能让你上车那一刻拥有“像在家一样的归属感”。当吉利们打出“全域AI”的底牌，把AI从“无人驾驶”的概念拉回“有人情味”的体验，智能出行就已悄然进化，只等人们在真实生活中去验证、去体验。
科技在进步，AI成了这波浪潮的弄潮儿。谁能抓住AI，不只是技术高人一筹，更是在为用户未来赋能。你以为是一次展会的角力，其实是决定谁能在下个十年成为“智能革命”主角的排位赛。吉利、特斯拉、理想……谁最终笑到最后？不得而知。但可以肯定，汽车行业的下半场注定属于那些“更懂AI也更懂你”的玩家。智能时代，我们共同见证。
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