进入3月份，斯波兹曼品牌突然在电动车行业内蹿红，这个被行业龙头爱玛重启的子品牌刚亮相就受到如此礼遇，堪称是新国标落地以来极为罕见的现象级事件。那么究竟是什么让经销商如此激动地疯抢？除了“爱玛出品”的强力背书之外，社长个人近期也仔细梳理了“斯波兹曼”这个“洋名”下浓郁的中国民族制造故事。
众所周知，中国的两轮交通发展史始于自行车，尤其是改革开放初期甚至成为国内交通的霸主，因而也被誉为是“自行车王国”。
而诞生于鞍山自行车总厂的“斯波兹曼”就是这段近代中国改革开放过程中诞生的经典国民记忆，是血统纯正的国产品牌，并且是国务院确定的自行车出口基地，以及国家轻工局定点生产自行车的大型企业之一，与凤凰、永久是同时代的“炫富”大件儿，堪称是一代国人的青春记忆。
在不断壮大的发展过程中，斯波兹曼逐渐发展出了包括自行车、童车、城市车、运动车、特种车、汽油助力车、电动助力车在内的强力产品矩阵，不仅在国内市场如雷贯耳，也成功出口到美国、日本、德国、南非、捷克等多个国家和地区，堪称是民族品牌出海的典范。
可以说，看似“洋名”的斯波兹曼却是妥妥的优秀民族品牌代表，不仅推动了中国近代交通出行的变迁，也成为了国富民强、民族进步的见证。如此经典品牌的回归，自然更受国人青睐。
如果说自行车是改革开放初期的国民交通工具，那么社会保有量超3亿的电动车就是21世纪以来新的国民出行首选，堪称是一种中国智慧的传承。而如今贵为电动车产业龙头的爱玛，当年进入两轮车行业时同样以斯波兹曼为敲门砖，同样也是一段民族匠心制造的经典传承佳话。
很多行业资历不深的人可能并不知道。从1999年2016年，从斯波兹曼辉煌时刻到因生产结构调整停产，在这期间一直有爱玛人的身影。爱玛人从斯波兹曼自行车经销商到斯波兹曼产品代加工，再到成为斯波兹曼品牌的传承人。
从国民自行车品牌巨头，传承到民族电动车产业龙头，爱玛与斯波兹曼的渊源背后，不仅是中国出行方式升级与变革的见证，更是时代进步的一种具象体现。而如今在荣耀之巅的爱玛，用现代高端电动车制造工艺再续经典斯波兹曼，也堪称是众多民族制造老字号再创辉煌的最佳姿态。
无论从任何角度出发，斯波兹曼的回归都可以用“应天时”来诠释。
如今全球正处于低碳出行风口期，多个国家都已经出台了燃油车退市时间表。而国内方面，十四五规划更是再度重申要打造绿色强国的战略方针，并且明确了2030年碳排放达标的任务，电动出行趋势不可逆转，斯波兹曼的回归正当时。
对正在变革、发力的爱玛而言，斯波兹曼的重启同样将担起新国标换购大潮下的战略重担，助力国人平稳实现从“旧标准”到“新国标”时代的过渡。
据了解，“爱玛出品”体系下全新回归的斯波兹曼，不仅将传承斯波兹曼高品质的产品理念，也将共享爱玛集团产品品质、品牌能力、生产产能和售后服务等一切资源，用硬实力重新定义性价比，聚焦中国三四线城市及乡镇市场，用“好车不贵、经济实惠、结实耐用”的品牌定位，满足与解决用户对电动车续航、轻便、性能、品质、载重等不同需求，为普通老百姓提供实用、合理、高效、实惠的出行支持。
犹记得有人曾经说过，收藏品的价值源于其背后的故事，经典动人的故事越多，其收藏价值也就越高。而对于中国两轮车产业而言，写满国民记忆的斯波兹曼无疑是最经典的“藏品”。如今这样的品牌在行业龙头爱玛的强力背书下，再度以环保、实惠、耐用的姿态回归国人视野，诸多嗅觉敏锐的电动车商家自然不会错过机会！
全部评论 （0）