新款大众CC，内饰调整，搭载2.9T发动机+四驱系统，比奥迪A4L漂亮

大众CC改款实测：尺寸增大 配置升级 搭载超跑发动机 价格比奥迪低不少

大众CC最近曝光了一组新款谍照，听说改动挺大的。车头前脸换了新的灯组和进气格栅，看起来比以前运动多了。车尾还是溜背造型，但腰线设计更夸张，轮毂也用了熏黑样式，整体视觉效果比旧款年轻不少。这车长度接近4.9米，轴距2835毫米，空间表现能跟一些中大型车对标。

内饰改得彻底，直接照搬了ID系列电动车的设计。中控变成悬浮屏，空调按键是触控式的，方向盘和挡把也换成新样式。座椅用了真皮包裹，尤其是运动版座椅包裹性更强。不过车机系统还是那个熟悉的大众风格，响应速度能不能快点还不知道。

动力方面除了常规的1.5T和2.0T，据说还会出混动版。重点是2.9T V6发动机，最大马力450匹，扭矩600牛米，配合四驱系统，百公里加速能进4秒。变速箱用8AT，底盘调校会更运动，还能选装可调悬架。

这代CC预售24.99万到29.99万，比奥迪A4L便宜不少。猎装版车型颜值确实高，回头率应该不错。但轿车现在卖得不太好，年轻人更喜欢SUV，中年车主又在看新能源。厂家估计是冲着情怀来的，给追求驾驶乐趣的老用户多一个选项。

实测过程中发现，虽然内饰科技感上去了，但操作逻辑还是老款的味道。2.9T发动机具体表现得等实车出来才知道，四驱系统在湿滑路面会不会更稳也需要验证。配置表里提到了空气净化和抬头显示，但这些都是高端车型才有的东西，低配版本可能没那么丰富。

价格区间算合理，但终端肯定有优惠。相比宝马3系，这车动力参数更好看，但品牌溢价差距太大。买它的人估计是认可大众可靠性，同时想体验下超跑同款动力。内饰用料虽然看着高级，长期使用会不会掉皮还不确定。

新款CC主打运动轿跑市场，主要竞争对手还是自家的高尔夫R和奥迪S4这类车型。厂家宣传说猎装版适合家庭，但后备箱开口有点高，搬重物可能不太方便。空间表现后排腿部确实宽裕，但头部空间因为溜背造型还是受限。

电子挡把占地方比以前小了，储物格数量倒是多了两个。后排出风口和充电接口都有，座椅加热功能得看具体配置。试驾时感觉方向盘反馈比旧款清晰，过弯支撑性更好，但高速时胎噪有点明显。

现在买传统轿车的人确实少，所以这款车更像是个小众选择。如果真要和BBA比，优势在于价格和配置，短板在品牌影响力和保值率。厂家把高性能发动机下放，可能是想吸引更多年轻消费者。但保养成本会不会涨，得等上市后才知道。

这车到底值不值得买，大家自己看着办吧。要是对驾驶乐趣有要求，预算够的话可以等等实车发布。要是冲着面子买车，可能A4L更稳妥。配置清单里提到的智能驾驶辅助功能具体级别也没说明，得等详细参数出来再分析。