临时牌VS置换战：
车管所门口，李奶奶攥着发票的手抖得厉害。 她那辆陪了五年的红色代步车，被卡在了检测线上，车架号对不上目录，3C证书缺页，工信部后台查无此车。
“7800块买的‘腿’，咋就成废铁了？ ”她身后排队的十几位老人，遭遇如出一辙：市面80%的老年代步车，根本进不了上牌系统。 “刹车灯不达标，转向轴过不了检，这些车出厂就是‘黑户’。 ”
钥匙拧开电门容易，想拧开车管所的合格章？ 得先闯三关。
第一关：目录关。 车辆必须在工信部公告目录里“挂上号”，这是上牌的入场券。 金彭星耀、雷霆皇N100这些能上牌的车，早早就备齐了“身份证”，车架号带“L”或“H”开头，合格证印着“机动车整车出厂”钢印。
第二关：资质关。 3C认证、一致性证书、购车发票，少一张都算“缺考”。 王大爷的教训最典型：经销商口头承诺“包上牌”，结果证书是伪造的，车管所一扫码就露馅。 “花哨顶棚、加装暖风都是虚的，资质齐全才是硬道理。 ”
第三关：本地关。 贵阳明确封死“老头乐”上路可能；天津却开三年过渡期；黄山直接放宽到2027年。
选临时牌？ 抓紧时间窗口。 备齐身份证、购车单、车辆照片冲进社区服务站，填表领张黄底黑字的临时牌，就能再跑1-3年。
南京的张爷爷靠这张牌续了两年“买菜自由”，总悬着心：“每次路过交警都缩脖子，到期那天该咋办？ ”
想彻底上岸？ 置换是华山一条道。 旧车扔给指定车商，当场抵5000元。 老刘用锈迹斑斑的杂牌车换了台五羊劲霸，倒贴2800块，新车上完牌那天，他特意绕车管所转了三圈：“这铁牌比金镯子还亮！ ”
方向盘能转，驾照却是道坎。
开三轮要D照，四轮得C2照，驾校的“老年通道”正拆门槛。 合肥把科目一压缩到500题，七旬老人背三晚就够；北京驾校配老花镜考场，科目二免考坡道起步。
老周在训练场泡了半月，儿子笑他比孙子高考还拼：“倒库练废六条轮胎，证到手那天，他开新车带老伴去了趟西湖。 ”
宁德市搞了场大胆实验：取消驾照要求，备案登记加安全教育就行。 社区课堂教老人认信号灯，签承诺书送米面油。 可上路才两月，七起剐蹭全涉代步车。 “安全教育抵不过反应慢半拍。 ”执勤交警无奈。
合规车均价2万起，是杂牌车三倍。 河北某村三十多位老人集体买“低价目录车”，结果厂家突击注销资质，车还没到村，牌已作废。 “我们不吃不喝攒两年，也赶不上政策变脸快。 ”村支书攥着作废发票的手曝出青筋。
贵阳新政下月实施：所有非标代步车全域禁行。 社区通知贴出当晚，二十多辆“老头乐”默默停进垃圾场。 昏黄路灯下，车头褪色的平安符还在晃，当安全与生存权被压上天平，该剪断哪头的线？
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