一排宾利雅致和劳斯莱斯银天使一字排开，没清洗时满身尘土，稍微收拾一番便又光鲜亮丽。如果不是那蓝底牌照提醒着人，其实真挺像国外某家高级酒店门口的场面。其实道理很简单，虽然劳斯莱斯与宾利算不上什么稀有车型，但像这样同款的宾利雅致和劳斯莱斯银天使排在一起“确实少见”，毕竟这些车已经有20多年历史了。更有意思的是，这些豪车主人大多是某旅游度假村的老板，如今项目已经烂尾，豪车只是冰山一角，那展厅规模简直可以和大型车展媲美。不妨一起看看这个号称总投资300亿、占地足足9000亩的超级烂尾文旅项目。
以前劳斯莱斯银天使和宾利雅致是一块儿停的，这些车原本是贵州安顺市大X东旅游大世界老板的私人座驾。这个旅游区2018年开放，前几年还很火爆。当初规划时宣传得特别厉害，给自己贴了不少“世界之最”的标签，比如“亚洲最大酒店”、全球最大的石文化展馆、还有号称世界上最大规模的名车（老爷车）博览馆等等。大部分称号都是目标预期，很多并没实际建成，不过这儿名车阵容的确不俗，稀罕豪车不少。
那会儿，安顺市大X东旅游大世界里边儿确实能看到不少独特的名车，比如兰博基尼、法拉利、劳斯莱斯、宾利、保时捷、奔驰、福特等等，其中劳斯莱斯和宾利数量算多了，而且每一辆都堪称古董级别，比如劳斯莱斯银色幽灵II、银云、银刺等等，据说有几辆还是从沙特王子手里买来的，藏车数量直逼车展。老板自己的坐骑也极为少见。
据说这大X东旅游大世界的老板姓王，那三辆宾利雅致和劳斯莱斯银天使就是王老板以前的车。早些年，宾利雅致和劳斯莱斯银天使算是一对“兄弟车”，两款都是1998年开始卖的，但劳斯莱斯银天使到了2002年就停产了，雅致一直卖到2009年才停。以前王老板出门自己开宾利雅致，遇到重要场合就坐劳斯莱斯银天使，平时还常开一辆奥迪A6，关键是这台车特别低调。
一般人看到这辆奥迪A6都以为是普通的一汽国产版，其实这车是2005款8缸车型，搭载4.2升V8发动机。别看市面上奥迪A6多得很，8缸版本却十分罕见。3.2排量的A6不算稀奇，但V8奥迪A6真心少见，为什么呢？就是买的人太少。2005到2008年之间，V8的A6售价都得85万以上，多花几万就能上奥迪A8L了。你要是买，选8缸A6还是直接一步到位买A8L？看看销量就明白了，大多数人最后还是选了后者。
虽然最便宜的A8配的是6缸，可怎么也是A8，比A6更高一档，平时开出去气场不一样。再说回这V8奥迪A6，虽说有8缸配置也高，99%的人其实都把它当成普通4缸A6，所以没人特意去选它也就正常了。因为太没人关注，2009年以后，A6就干脆不再出4.2L V8这个版本。这意思就是，这款车已经绝版。再往下说，现在这辆车连空气悬挂都瘪了，轮胎也早没气了。
回想当年，大X东旅游大世界人来人往热闹非凡，现在却冷清了很多，可那些豪车还停在园区里。时间长了，有些豪车终究只是拿去当废品处理，但也有一些将来可能变得更值钱，毕竟部分车型属于收藏级别。这些资产接下来会如何，暂时还说不上来，咱们就一起等等看吧。
（字数约955字）
全部评论 （0）