2025 年上半年，汽车市场风云变幻，各大汽车集团在销量赛道上展开激烈角逐，上演了一幕幕精彩的竞争大戏，市场格局也在悄然重塑。

头部集团引领市场走向

比亚迪一马当先，上半年累计销量 214.6 万辆，同比增长 33.04%，稳居行业榜首。其海外市场更是大放异彩，上半年海外汽车累计销量达 47 万辆，接近全年 80 万辆目标的 60%，已超 2024 年全年 41.72 万辆的海外销量。

上汽集团同样表现不俗，上半年累计销量 205.3 万辆，同比增长 12.4%。自主品牌成为增长主力军，销量达 130.4 万辆，同比增长 21.1%。新能源汽车领域，上汽集团上半年销量 64.6 万辆，同比增长 40.2%。在海外市场，上汽集团上半年销量 49.4 万辆，同比微增 1.3%。旗下 MG 品牌在欧洲市场终端交付超 15 万辆，实现两位数增长。

自主车企的迅猛崛起

吉利汽车上半年累计销量达 140.9 万辆，同比增长 47%，增速在头部车企中名列前茅。新能源汽车板块成为最大亮点，上半年总销量 72.5 万辆，同比激增 126%。基于强劲表现，吉利将全年销量目标从 271 万辆上调至 300 万辆，目前目标达成率达 47%。

长安汽车上半年销量达 135.5 万辆，创近 8 年同期新高，新能源汽车销量 45 万辆，同比增长 48.8%。旗下深蓝汽车上半年累计销量 14.3 万辆，阿维塔销量 5.9 万辆，均朝着全年目标稳步迈进。长安汽车通过持续的技术研发投入，在电池续航、智能座舱等方面取得突破，产品的科技感与实用性大幅提升，赢得了市场认可。

奇瑞集团上半年累计销量 126 万辆，同比增长 14.5%，5 个月销量破百万，刷新历史纪录。新能源业务表现突出，上半年销售新能源汽车 35.9 万辆，同比增长 98.6%。海外市场方面，上半年出口汽车 55 万辆，同比增长 3.3%，蝉联中国车企出口第一，累计出口突破 500 万辆。

长城汽车上半年累计销量 56.9 万辆，在高端新能源品牌方面，魏牌上半年累计销量约 3.5 万辆。长城汽车在硬派越野、皮卡等细分市场持续深耕，同时加大新能源技术研发，推动产品向智能化、电动化转型。

新势力的分化与奋进

新势力车企在上半年呈现出分化态势。

零跑汽车上半年累计销量 22.2 万辆，连续 4 个月位居新势力领先位置，展现出强劲的增长势头，这得益于其高性价比的产品策略与不断完善的销售服务网络。

理想汽车上半年累计销量 20.39 万辆，在产品布局上持续优化，增程式与纯电动车型协同发展，满足不同用户的出行需求。

小鹏汽车上半年销量 19.7 万辆，超过 2024 年全年交付量，智能驾驶技术的落地应用成为其核心竞争力，吸引了众多科技爱好者。

小米汽车上半年销量突破 15 万辆，首款 SUV 小米 YU7 的上市为其注入新的增长动力，小米凭借强大的品牌影响力与生态链优势，快速在汽车市场站稳脚跟。

蔚来集团上半年累计销量 11.4 万辆，距离全年目标尚有差距。

上半年汽车市场中，自主品牌与新能源汽车成为增长的核心驱动力。在政策支持、技术创新以及市场需求升级的多重推动下，汽车行业正加速向新能源、智能化方向转型。展望下半年，随着新车型的不断推出、海外市场的进一步拓展以及技术的持续迭代，各车企都在逆水行舟，车企间竞争将更加激烈，没有哪家车企自认为高枕无忧。