2025款欧拉好猫上市，三款配置怎么选？7.98万起限时换新价实测体验
每年夏天都觉得日子过得快，这不刚刚还在琢磨着去年那场暴雨里的用车糗事，转眼就看到2025款欧拉好猫在6月27号悄悄上市了。新车一共仨版本，指导价8.38-10.38万元，还蹦出来个限时换新价7.98万起——差点没让我心动到直接冲去4S店。
说到这台小猫，今年变化可真不少。外观依旧是家族那套复古风，但前脸细节明显比上一代精致多了。我第一次看见实车是在商场地库，一辆点翠蓝的停在角落里，那圆灯组像极了漫画里的大眼睛少女，据说里面有40颗LED光源，远光能照104米。自动大灯和延时关闭全系都有，用起来挺顺手。顶配还有自适应远近光，我朋友老赵开夜路的时候特意夸了一句：“再也不用担心对面晃我眼。”
前包围重新设计后，下进气口变宽，大概是为了更运动一点吧？两侧加上通风口和横向镀铬饰条，有种小资范儿。不知道是不是心理作用，总觉得现在的好猫更显贵气。
侧面线条流畅，看着挺舒服。这次双色悬浮式车顶特别抓人，我老婆最喜欢粉珊瑚那个配色，说是拍照发朋友圈很出片。我注意到门把手还是机械式的，没有用隐藏设计，不过反倒让人觉得结实可靠。充电口藏在右前翼子板，每次插枪都不费劲，全系标配18英寸轮毂，比我原来那台15寸的小多了份厚重感。
尾部最大变化就是标识，从“ORA”变成“GWM”，长城自己的logo终于放正主位。有意思的是，那贯穿式尾灯由86颗LED组成，可以律动闪烁，小孩看到会忍不住摸一摸，以为是什么高科技玩具似的。
尺寸方面，其实入门版跟老款一样4235*1825*1596mm，中高配则到了4242*1825*1632mm，高度略微增了一些（别问为什么，不知道是不是底盘调校带来的）。轴距2650mm没改，但空间利用率感觉提升不少，上回我们一家四口出去露营，把后排座椅放倒还能塞下两个帐篷和烧烤架，也算够用了。
颜色选择上，今年出了六种：点翠蓝、大溪地灰、璀璨绿、粉珊瑚、东珠白、碧青玉，其中有三种双拼方案。我个人偏爱东珠白+黑顶组合，很耐脏也显档次。但如果你追求个性化，双拼绝对不会错，就是容易被认出来——比如同事阿伟，他女朋友就靠颜色锁定他去哪聚会，都怪太扎眼啦！
内饰部分，新好猫给我的第一印象就是温柔又现代。一进驾驶舱软包裹材质触感不错，新方向盘平底双辐造型，比之前握感更贴合手掌，多功能按键布置得顺手，不容易误碰。今年怀挡电子换挡机构上线，把中控台空出大片地方，可以随便扔手机钥匙啥的，看着整洁很多。这设计真懂生活细节啊！
屏幕方面，如果买的是入门版，是7英寸仪表+10.25英寸中控；要是中高配，两块屏幕都是10.25+14.6英寸，看导航或者刷歌单贼清楚。我试过CoffeeOS3.2系统搭载骁龙8155芯片，无论切歌还是语音指令响应都很快，“你好欧拉”喊一声立马答应，比我家智能音箱还听话。此外支持CarPlay/HUAWEI HiCar互联，用iPhone或华为手机党简直不要太方便，还能APP远程控制车辆状态，比如提前开空调什么的，在炎热夏天等于救命稻草啊！
座椅嘛，全系仿皮材质，中高配才有电动调节与加热/通风功能。如果你经常跑长途或者冬天怕冷脚，就别省这个钱。有一次赶早班机送丈母娘去机场，大冷天启动座椅加热，她老人家直接笑眯眯夸赞：“这小汽车懂生活！”50W无线充电板也是懒人的福音，再也不用满车找数据线头疼了。另外全景天窗采光极佳，只不过夏季晒久了记得关遮阳帘，否则脑袋发烫……
动力方面，好猫今年分105kW和126kW两档功率，对应401km与430km续航，全系45.9kWh磷酸铁锂电池组。不管哪一个版本，都支持快充（30%到80%只需半小时），还有3.3kW对外放电接口，上回野餐煮咖啡机就是靠它供电，非常方便。不过如果只是市区代步，其实基础续航足够用，但要偶尔自驾短途游的话，高续航版会踏实许多，不然路上一直盯着剩余公里数难免焦虑症犯病……
底盘结构依旧麦弗逊独立悬挂＋后扭力梁非独立组合，这套方案城市道路表现稳定舒适，小坑洼基本无压力。有时候遇上下雨积水路段，也没有松散飘忽感，对于日常家庭用户来说已经相当友好了。要拿它飙山道肯定不是本意，这毕竟是一台主打都市生活的小型纯电车型嘛。
安全配置这里必须提一句L2级辅助驾驶系统，包括ORA-Pilot辅助驾驶模块，有毫米波雷达12超声波雷达以及五枚摄像头，各类主动安全防护齐活儿，自适应巡航、高速并线辅助这些功能平时跑环城高速真的省心不少。而且停车时候智能泊车帮忙解决狭窄地库难题，再笨的新司机也敢大胆尝试倒库啦～
聊聊具体配置选择吧——401km经典型价格最低，现在限时优惠下来只要7万9千8百元。如果预算有限，对续航要求一般，又主要用于市区上下班接娃买菜，它完全胜任，而且基础安全配置齐全（比如倒影/ESP/自动驻车），经济又务实。不过像手机互联、大屏升级、电动座椅等高级享受只能舍弃掉，有取有舍哈！
往上一档430km豪华型卖9万3千8百元，多花1万4左右，却把很多舒适性、安全性装备补齐：包括透明底盘、方向盘加热、无线快充，还有主驾通风&加热，以及侧气囊与全景天窗等等……这一层级其实最值得推荐，也是身边最多朋友选购的一档。不仅满足城市代步需求，即使周末郊游、自驾短途亦可安心，加之各种便捷装备提升幸福指数，所以属于花钱最值的一项投资咯～
至于最高阶430km尊荣型，则进一步加入副驾席位记忆及通风/加热、电动尾门、一键升降、自适应远近光及外后视镜除霜，并且L2级智驾能力增强。如果预算宽裕，对科技便利追求较强，又希望未来几年少折腾，那可以一步到位图个省心。但如果只是普通家庭日常使用，中间豪华版其实已经非常全面啦~
写完这些忽然想起去年秋天下班堵在桥上的情形，当初还羡慕别人新能源静谧安逸，如今自己坐进新好猫里听音乐吹空调才明白什么叫“小确幸”。不同的人生阶段需要不同类型陪伴，而选哪一种配置，说到底也是根据自己习惯来权衡罢了。这年头大家对于颜值与体验越来越挑剔，你们有没有纠结过类似的问题呢？下次逛展厅遇见熟悉颜色的小猫，不妨进去坐坐看，说不定某一个瞬间，就决定带它回家一起开启新的故事呢？
内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成购车建议或汽车定论。
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