通用汽车最新财报显示,本季度美国销量虽实现增长,但公司净利润仅为19亿美元,同比大幅下滑35%。受特朗普关税政策影响,公司利润损失高达11亿美元,短期内难以恢复至关税实施前的盈利水平。
利润下滑三大主因
关税冲击:美国对进口钢铝及汽车加征关税,直接导致通用汽车利润下滑。
质保成本上升:车辆质保相关支出增加,进一步挤压利润空间。
电动车补贴新政:根据特朗普最新签署的“大而美”法案,通用旗下部分电动车即将失去联邦税收补贴,造成库存积压与销售压力。
高度依赖进口加剧困境
通用汽车在美国销售车辆中,约半数依赖进口组装,使其在关税政策面前尤为脆弱。
入门级轿车:如雪佛兰Spark、别克昂科拉(Encore)等价格低于3万美元的车型,主要从韩国进口。 核心盈利车型:全尺寸皮卡、SUV以及部分电动车,主要从加拿大和墨西哥进口。
应对策略
面对关税重压,通用未选择将成本完全转嫁给消费者(即大幅提价),而是采取一系列组合策略:
产能回迁:斥资40亿美元扩大美国本土工厂产能,加速部分生产线从墨西哥回迁,降低供应链风险。
成本优化:积极推进内部降本增效措施,消化部分新增成本。
灵活战略:灵活调整贸易税收布局、优化供应链,并配合技术升级,以支撑长期盈利能力。
未来预期
通用汽车维持全年息税前利润(EBIT)预期为100亿至125亿美元不变。公司预计,已实施的本土化与优化措施有望在今年年底抵消约13亿至17亿美元的关税影响。
然而,通用汽车警告称,当前贸易政策不确定性仍在加剧。本季度因贸易政策带来的损失可能超过上季度,后续盈利表现仍需密切关注相关政策走向。
至美通快评
通用汽车因关税致利润蒸发11亿美元,折射出贸易政策加剧供应链与运营成本。对中国跨境卖家而言,应警惕成本外溢风险,提早优化北美本地履约、调整供应链布局,以应对潜在市场波动。
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