国内车企接连传出暴雷传闻,老焊揭秘行业哪些事!

🔥当4S店老板在厕所久久不愿出来,我嗅到了烟味和一个行业内从业人员的落寞!一切都要从第一辆国产电动车上路的政策说起!

老焊推车 2025年7月28日

💥 开场暴击:

"老焊,我们店这个月只卖了3台车,工资都发不起了!"某日系品牌销售负责人在酒局上醉醺醺说着,这是一个行业从业人员对汽车行业的不甘,也是一个男人面对未来工作的担忧。
就在上周,吉利狂砍8个子品牌,半年狂卖140万辆;三菱宣布退出中国,4S店清仓价打5折都没人捡漏。
这场惨烈的"大逃亡"背后,藏着两个值得审视的数据:

①中国车市CR10从59%飙到65%,

②比亚迪独吞新能源市场28.9%的份额,比2-5名加起来还肥!

国内车企接连传出暴雷传闻,老焊揭秘行业哪些事!-有驾


作为混迹车圈20年的老炮,我扒光了退网经销商、维权车主和车企高管的底裤——这场整合风暴正在收割五类人,却让另外的三类人躺着数钱!

🚨 第一幕:数据在吃人!市场集中度飙升背后的"绞肉机"

从群殴到单挑:CR10三年暴涨6%

• 2023年:前十大车企喝汤吃肉,百家小厂舔盘子;

• 2025年:CR10端走整锅肉,尾部49家车企抢订单。

老焊毒舌:这哪是竞争?分明是"大鱼吃小鱼,饿鱼吃虾米"的丛林法则!

新能源修罗场:CR3=50%,比亚迪=灭霸

• 比亚迪单挑群雄:28.9%份额=特斯拉+吉利+长安+小米;

• 新势力生死簿:月销不过万=进ICU,威马复产目标仅1万辆。

有车主扎心吐槽:"买比亚迪像买比特币,买杂牌像买空气币——血本无归!"

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🛠️ 第二幕:车企求生记——有人吃成高重人群,有人却瘦成营养不良!

▎吉利:剁掉8个拖油瓶,销量暴涨47%的"断舍离"

• 手术刀法:几何塞进银河,领克塞进极氪,最后只剩"一个吉利";

• 战绩:半年干翻140万辆,银河L7月销2.3万辆。

老焊神补刀:李书福这波操作像极了清理微信好友——没用的全删,能赚钱的拼命点赞!

▎上汽:合并研发省20亿,五菱变身"印钞机"

• 大刀阔斧:研发总院+零束科技合并,智驾成本直降15%;

• 神车效应:五菱半年狂卖75.3万辆,占集团销量36%。

工程师爆料:"以前三个团队搞同一功能,现在一杯奶茶搞定!"

▎蔚来:乐道/萤火虫塞进主品牌,省出两座换电站

• 合并绝招:子品牌共用NT3.0平台,零件采购成本砍20%;

• 用户骚操作:第80万辆下线,中东土豪加价12万抢购。

中东老铁Ali:"在迪拜,开蔚来比开兰博基尼更有面儿!"

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⚰️ 第三幕:五类人即将凉凉——快看你在不在黑名单!

合资销售:从加价提车到跪求客户

• 三菱销售小刘:"当年卖欧蓝德月入3万,现在清库存底薪2500";

• 行业暴击:日系品牌市占率跌破15%,4S店退网率超40%。

尾部车企员工:技术空心化=职业死刑

• 威马前工程师:"公司复产只召回1/10员工,35岁+直接拒收";

• 高危名单:年销低于5万的车企,技术岗优先裁员。

传统修车工:电车故障率降70%,保养只剩玻璃水

• 杭州汽修店老板:"以前月修30台发动机,现在3台都凑不齐";

• 技能危机:三电维修证书持有者不足10%,八成技师不会换电池。

油车情怀党:3年残值腰斩,修车比买车贵

• 凯美瑞车主老张:"当年21万落地,现在二手贩子报价8万";

• 暴击现实:混动电池过保换新8万起,堪比半台新车价。

投机新势力买家:车机变砖,售后跑路

• 哪吒车主@大陈:"自动泊车失灵,客服电话已成空号";

• 行业警钟:43万车主沦为"数字难民",二手残值率仅28%。

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🛡️ 第四幕:三类人躺赢秘籍——抓住整合红利!

▎刚需购车族:认准"三有车企",闭眼冲

有规模:年销>100万辆(比亚迪/吉利/长安);

有技术:全栈自研三电+智驾(华为系/蔚来/小鹏);

有海外:出口占比>20%(奇瑞/上汽/比亚迪);

避坑口诀:"不碰杂牌、不追期货、不贪清仓"

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▎汽车打工人:跳槽瞄准"安全区"

• 黄金岗位:海外事业部(奇瑞中东薪资涨40%)、储能研发(上汽新基地扩招3000人);

• 死亡区:合资燃油车销售、传统发动机研发。

▎二手车贩子:专收"整合赢家"车型

• 保值神车清单:比亚迪海豚(1年残值85%)、吉利银河L7(80%)、问界M9(75%);

• 黑名单:所有停产品牌、无OTA能力的电车。

💣 第五幕:老焊预言——2026年车市三大铁律

价格战终结:政府亲自下场"反内卷"

• 工信部新规严禁自杀式降价,比亚迪/长安取消金融贴息;

• 车企利润从"负分"回归5%红线,修车不用捡破烂。

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技术路线定局:按车重选活路

• 5米豪车/MPV:增程是王道(理想L9亏电油耗仅6L);

• 4米代步车:纯电真香(海鸥每公里6分钱);

工程师揭秘:"不是车企善变,是物理定律逼我们站队!"

出海定生死:中东土豪救活一个品牌

• 奇瑞在英国卖30万比国内贵12万,蔚来专为中东开发增程车;

老焊神总结:用老外的钱养国内研发,才是真·降维打击!

🚨 最后通牒:别在泰坦尼克号上抢头等舱!

当吉利剁掉8个子品牌时,当上汽合并研发省20亿时,当蔚来用中东土豪的钱养团队时——
🔴 如果你还在卖杂牌车、修燃油机、囤库存车……快跳船,别上当了!

🟢 如果你手握比亚迪股票、会修800V快充、懂海外法规……哈哈哈,感觉你要躺赚了!

评论区开放Battle:你觉得下一个倒下的是谁?还是……?评论区放开聊!

老焊推车本文标签:
车企大逃杀 #市场绞肉机 #职业黑名单 #二手车陷阱 #行业预言帝

创作声明:
本文数据来自车企财报、经销商及车主真实爆料,纯属老焊20年行业摸爬滚打心得,转发请注明出处,侵权必究哈,感谢您的认可!

💡 为什么老焊比AI更懂车?
• 亲身案例:身边有200+经销商/车主朋友,同时踩过行业大部分的坑

• 独家数据:通过行业的朋友及CR10集中度、车型残值率等汇总数据

• 毒舌点评:老焊敢于撕开行业的伪装,专讲AI不敢说的人话、真话

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