低空经济爆发四巨头崛起：电动飞机与空中出租车谁主沉浮

低空经济赛道最近热闹得很，四家上市公司突然成了资本市场的香饽饽。这事儿得从万丰奥威说起，他们搞的电动飞机今年一季度刚完成首飞，据说已经接到20亿订单，净利润直接翻了一倍多。这家公司最厉害的是航空级镁合金技术，简单说就是既轻便又结实，造飞机正合适。

中信海直玩得更花哨，直接把直升机业务升级成"空中出租车"。他们在深圳珠海搞试点，还联合其他企业测试跨城飞行，低空旅游航线马上要开十条。起降点资源是他们最大的本钱，全国五百多个点位说用就用，难怪被比作飞行界的打车平台。

造发动机的宗申动力闷声发大财，五万台航空发动机的出货量够吓人。最近还接了军工集团两个亿的大单，高原高温环境都能扛住，这种硬核技术确实拿得出手。现在每卖十台发动机，就有四台是航空用的，转型转得那叫一个漂亮。

四川九洲干的是空中交警的活儿，全国八成的低空飞行器都得用他们的管理系统。成渝地区的空域改革试点让他们接了15亿订单，北斗导航技术全链条自主可控，这种国家队选手根本不怕竞争。

业内人士说这个行业开始真金白银赚钱了，技术强的公司正在跑马圈地。电动飞机和空中交通听着科幻，其实产业链已经铺开，就看谁能先把故事变成钞票。

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