如何平衡动力性能、驾乘平顺与燃油经济性，是当下豪华燃油车迭代的核心课题。一汽奥迪A5L跳出单一动力框架，以燃油智混融合技术实现全面进阶，依托成熟德系动力硬件打底，搭配全新双电机智混系统精准赋能。城市低速工况电机介入，弱化顿挫、降低油耗；高速巡航燃油引擎全力输出，保障充沛动力储备，完美兼顾日常通勤节能与长途驰骋的强劲驾控质感。
第五代 EA888发动机，燃油动力的全面升级
作为整套动力的核心内燃机，第五代EA888发动机完成多项技术升级。喷油压力提升至500bar，达到F1赛车喷油压力的相关上限标准，配合12.5:1高压缩比，让燃油雾化更加充分，提升燃烧效率。VTG可变截面涡轮增压技术是这一代发动机的关键亮点，可以根据发动机转速改变涡轮截面，解决传统涡轮低速迟滞的通病，最大扭矩响应时间加快0.4秒，实现低速响应灵敏，高速动力储备充沛。
发动机采用集成式水冷中冷器，低温循环冷却液直接冷却进气，有效降低进气温度，抑制发动机爆震，提升动力输出稳定性。同时这套水冷结构还可以避免节气门结冰，提升严寒低温环境下的工作可靠性。在性能提升的同时，第五代EA888发动机提前满足即将落地的国七排放法规，兼顾动力输出与环保排放要求。
七速S‑tronic变速箱，高效传递动力
和发动机匹配的是7速S‑tronic双离合变速箱。这套变速箱采用机械硬连接搭配预换挡结构，动力传递路径直接，动力响应迅速。对比AT、CVT类型变速箱，机械硬连接可以降低动力传递过程当中的能量损耗，理想状态传递效率提升2%，在保证加速性能的同时优化燃油经济性。
变速箱控制逻辑和HDI双电机全域智混系统做一体化标定，发动机驱动、电机辅助驱动、能量回收、纯电泊车不同工况下，变速箱都可以平顺完成挡位切换，减少顿挫感，保障驾乘舒适性。
HDI奥迪双电机全域智混，P3并联架构带来全新体验
HDI奥迪双电机全域智混技术，是一汽奥迪A5L动力系统的重要升级。采用P3并联式混动架构，传动轴电机最高可以输出18kW的辅助动力，减速过程当中最大能量回收功率达到25kW。这套系统支持部分纯电行驶，同时可以实现纯电泊车，低速挪车阶段依靠电机驱动，发动机不介入工作，带来更好的静谧和平顺表现。
起步加速的时候，电机可以输出辅助扭矩，让油门响应更加跟脚；车辆减速滑行、制动的时候，电机充当发电机，把车辆的动能回收转化为电能储存。依靠内燃机与电机协同工作，一汽奥迪A5L实现6.4L/100km的综合油耗。既不需要改变传统加油补能习惯，又可以收获混动系统带来的低油耗优势。电机和发动机之间的切换由整车系统自动完成，不需要驾驶员手动干预，降低使用门槛。
动力系统与底盘、制动的协同标定
一套优秀的动力总成，不只是发动机加电机的简单组合，还需要和整车底盘、制动系统深度协同。电机介入加速，以及能量回收减速的时候，会带来驱动力、制动力的变化。研发团队将动力输出逻辑，和全电控集成制动系统、五连杆悬架、quattro智能四驱系统进行一体化调校。
能量回收的强度经过精细标定，不会产生突兀的拖拽感。当电机回收不足以满足制动需求，电控制动系统无缝介入。quattro智能四驱可以根据驱动需求，毫秒级分配前后轴扭矩。渐进式转向、悬架的阻尼特性，也针对混动工况做匹配，保证发动机启停、电机介入全过程，车厢内部感受平稳舒适。
兼顾驾控乐趣，不丢失驾驶者之车的内核
即便加入混动系统，一汽奥迪A5L依旧保留德系驾控特质。第五代EA888发动机的高速动力储备，搭配电机的低速扭矩加持，实现低速轻快，高速有劲。前后轻质五连杆悬架经过RS团队和本土团队两年调校，提供舒适与运动两套版本。运动版底盘降低20mm，抗侧倾能力更强。整套动力系统不会因为混动化，就牺牲驾驶层面的操控乐趣。同时整车提前适配国七法规，兼顾长期使用的政策适配性。
混动升级从不是简单的硬件叠加，而是内燃机、电机、变速箱与底盘的系统化深度融合。一汽奥迪A5L搭载第五代EA888旗舰发动机，配合HDI双电机全域智混技术，打造成熟高效的动力体系。既保留燃油车补能便捷、无续航焦虑的核心优势，又依靠电机优化低速行驶平顺性，有效降低整车油耗，为新时代豪华燃油轿车的动力革新提供了可行范本。
