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汽车：Pontiac Vibe AWD测评，它比紧凑型汽车更实用
紧凑型庞蒂亚克Vibe同时也是一辆货车和一辆多功能车，并不属于任何一类。自2003年推出以来，它一直处于低调的职业生涯，但无可否认，它是通用汽车最好的产品线之一。考虑到它的技术设计归功于丰田汽车并且其机械特性与丰田矩阵的机械特性相同，这绝非偶然。此外，Vibe和Matrix在2009年进行了全面的重新设计，现已开始销售数月。Vibe由位于加利福尼亚州弗里蒙特的NUMMI工厂生产，该工厂是通用汽车和丰田汽车的合资企业，而Matrix则是在安大略省剑桥的丰田工厂生产的。
第二代几乎不是革命性的。简单的逻辑决定了对获胜的食谱没有根本改变，通用汽车和丰田都注意到了。他们的角色保持不变：丰田更新了机械部件，并负责两种产品的技术设计，而庞蒂亚克的设计师则负责为Vibe提供独特的面部和线条。两种产品的设备和选项存在一些差异，但仅限于细节。
Vibe的大小和比例几乎没有变化......这是一件好事。在一个甚至紧凑型随着每个新版本变得越来越大和坚固的时代，令人鼓舞的是Vibe保持了它的苗条身材。因此，它仍然提供适度的外部尺寸，乘客舱中的适当空间以及非常合理，适应性和实用的货物容量，尽管窄10毫米和短5毫米。然而，前轮驱动版本降低了31毫米，我们测试的全轮驱动AWD车型比前一代车型高15毫米。这种差异是由独立后悬架引起的，这是为额外差速腾出空间所必需的。其他型号有一个半独立的后梁悬架。
更重要的是，所有2009款Vibe车型的轴距和前后车道宽度均保持不变。工程师设法将转弯直径减小了50毫米到10.7米，这对于主要用于城市驾驶的车辆来说是个好消息。内部容量几乎相同。新款Vibe采用更加轮廓的车顶线条，前部净空间减少1 mm，后部减少10 mm。在前面，臀部空间增加了16毫米，但背部减少了104毫米。倾斜的车顶线无疑也解释了为什么最大货物量从1,532升到1,399升。后排座椅就位，货物量从547升到569升。
货舱非常实用，现在采用坚硬的塑料表面，由于其防滑橡胶边缘，比以前更不滑。分体后座椅靠背具有相同的光洁度，可轻松折叠以形成完全平坦的表面。乘客座椅的后部现在可以向前折叠以运输更长的物品：并且可选择的塑料面板从货物区域的地板面板中弹出以保持较小的物体就位。
基本型Vibe的发动机仍然是1.8升四缸发动机，现在可以产生132马力，高于126. GT和AWD版本标配了一种新的更强劲的发动机，可选择基本车型。这款2.4升四缸发动机在6,000转/分钟时发动158马力，在4,000转/分钟时最大扭矩为162磅 - 英尺。它远远优于第一代4WD车型，在6,000转/分钟时产生118马力，在4,200转/分时产生115磅 - 英尺的扭矩。更高的性能和扭矩使驾驶更加有趣，但由于Vibe AWD比旧版本重140公斤，所以增加的功能几乎是必须的。额外的重量是由于标准设备清单中添加了无数的附件; ABS制动器配有电子力分配，紧急制动辅助，六个安全气囊，
从0到100 km / h所需的10.17秒轻松超过之前版本的11.5秒。对于80-120 km / h的加速度，改善甚至更加明显，相应的时间分别为8.14和10.56秒。新版本配备了一个快速而精确的4速自动变速箱，可以平稳地执行升档，而不会出现迟缓。Vibe AWD也比前轮驱动的Vibe底座型号重，配备标准手动变速箱，重量为195 kg。相比之下，配备2.4升发动机和新款5速自动变速箱的前轮驱动车型Matrix XR在9.44秒和80-120公里范围内从0到100公里/小时。 / h在7.61秒。开车更有活力，更有趣。原始Vibe / Matrix串联使用的四轮驱动系统已经很有效，而且汽车制造商发誓它现在更好了，但前轮驱动车型肯定能够胜任冬季轮胎。更加节俭，因为前轮驱动的Vibe在城市驾驶时为9.7L / 100km，在高速公路上为6.9L / 100km，而AWD版本的数字分别为10.3和7.8。这绝对不是一辆小型4WD运动型多功能车，但如果天然气的价格对你来说是一个问题，你应该三思而后行。
在Vibe的车轮后面，您会立刻感到轻松，舒适和自信。驾驶位置刚好足以提供无可挑剔的能见度，除了一个相当高安装的左侧后视镜，阻止驾驶员在左转弯时的视野。仪表板配有明亮的仪表以及精心设计和布置的控制装置。您现在很难在市场上找到更符合人体工程学和效率的仪表板。驾驶员座椅制作精良，提供良好的整体形状和支撑，但垫子有点短。方向盘可以一如既往地倾斜，但它现在也提供伸缩调节。转向动作足够生动，而且相当精确。这些功能非常适合城市驾驶，但在高速公路上，转向变得有点紧张和模糊的中心，毫无疑问，前端几何结构的副产品有利于灵活性而不是稳定性。Vibe对侧风也很敏感，只会放大这个问题。
庞蒂亚克Vibe仍然是多用途车辆的顶级选择。它比紧凑型汽车更实用和多功能，同时比小型运动型多用途车更实惠，更灵活，更节俭，它可满足绝大多数魁北克司机的实际需求。更不用说丰田设计的组件带来的卓越可靠性的承诺。
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