感觉市面上那种中高端电动车越来越多，动不动就2万3万的。走在大街上，看着那些体面得像摩托一样的电动车，心里就有点奇怪。为什么我总觉得，很多高配其实反而不实用，反而增添了负担？

我记得有次朋友在微信里问我：你买的那些智能锁、GPS追踪，真有用吗？我用不到，感觉像是买个花架。我一时没有答好，心里偷偷翻了个白眼——很多高端配置摆在车上，只为了标价更高，真正用的少得可怜。

最近我试过一款某品牌智能带屏的电动车，价格差不多在3000多元左右。说实话，那块大屏挺闪亮，也可以看地图、播放音乐，但除了这些，平时用它干嘛？我朋友骑着，开车门关车锁的时候点点手上的遥控器就完事了。实际上，那块屏除了当个装饰，还真没什么用。（这段先按下不表）

我估摸着，普通的通勤需求，距离10公里内，一辆普通的电动车续航50到80公里，天也不热、不冷的，日常随便充充电，差不多4天都够。3000元以内的车，配置也算够用。为什么还要去追求更贵的？我身边不少同事，都觉得花多点能多点体验，可实际上，有什么用？那个GPS定位追踪，算算行驶距离消耗电量，可能每百公里就要多耗几百瓦，也就是说一块大容量电池，价格就会水涨船高。

很多高端配置都像是给玩——我刚才翻了下笔记，有个朋友买了个带智能检测的电动摩托，说话还挺自豪：这玩意儿，一上线就自动检测电池状态，省得我自己琢磨。听着挺先进，但用下来，几天就修了一次车：电池老掉电，提醒不停，最后到4次修理才能正常用。根本没必要那么复杂。你说，难不难？

我还注意到，很多商家喜欢把一些智能系统包装得天花乱坠，实际上，很多功能用起来几乎没用。例如，有的车标配了NFC解锁和大屏导航，实际使用场景太少。上下班开开箱子，按个按钮，开锁就得了，NFC就像个玩具。大屏幕偶尔能看天气，但日常用手机就行了。

这让我想问：你们会不会觉得，买那些配置堆积的车，其实是加料不加码？就像我们买手机，用到最喜欢用的还是基础功能。

我也得更正一下：我不是说所有高配都没用。只整体来看，放在身边的车辆，大部分人日常用的非常有限。那为什么还要去追求那些功能满天飞的车？看来，很多人还是被科技炫耀冲昏头了。

说到这，我突然卡壳了，这些配置的确让车看起来更酷，但实则买单的，可能就是那点用不上的花里胡哨。哪一天，交通管理部门会不会更严？像某些城市限摩超过一定额度，真要出事，后果可就麻烦。

我也想：如果把这些高配都换成实用性更强的部分，是不是能省下一笔？例如，买个安全性更高的刹车系统，或者加个良好的避震，这不比那些智能功能实在？

对了，我还没细想过：或许，某些城市的法规会变，可能某些电动摩托能上路的时间，会逐渐缩短吧？那样，前期多花点钱买高配其实也算个未来投资？但我又觉得，这种猜测没那么靠谱，毕竟，法规变迁太难预料。

最让我感兴趣的是：为什么很多买家，明知道用不上那些功能，却又坚持要买高端车型？我猜，是不是一种面子心理？或者，一部分是想炫耀一下，觉得车子名字一高，自己就高端了？

平时我开车，用的就是最简单的模式。不用担心，安全措施做得好，别太追求那些银弹配置就行。你说，一个刚入门的车主，买个中端车就够了，还用得着花几万去追逐豪华配置？

话题扯远了，这一切都让我重新审视，关于配置和实用性。简单点，可能才是真正的智慧——少花那点冤枉钱，用在路上有意义的地方。

你觉得呢？这些高配，有多少是真用得上的？还是说，他们只是一堆炫耀的彩色灯泡，点亮一瞬就暗了。

（这段先按下不表）就像有时候去买菜，越挑越贵，反而越想不明白自己到底要买啥。有个朋友说：你要真想花钱，就别看配置高低，看自己用得顺不顺手。说得也有道理。

某次看到一位修车工对我说：配多大电池，看你平时跑多远，用多少电。他说的话让我恍然大悟。放在生活里，比喻就是：买新手机，是为了用得舒服，不是为了看得炫。

其实我心里挺清楚：别硬把技术堆得太满，反倒让体验变成负担。尤其是在城市里，能不能上路，才是第一要义。

所以问题来了，下次买车，是不是先问问自己：我真正要的是安全、可靠，还是那点看得见摸得着的科技彩蛋？反正我身边那个不停修理的豪华电动车，就让我印象深刻。

你觉得，只要奔着刚需去，岂不是省事得多？或者，某天我会不会变得偏执喜欢极简？

（这次写的有点长，留个悬念——其实我还挺喜欢看那些普通的车，无冗余的配置，只要跑得顺手，心情就好。）