车主李哥又来店里蹭茶，一边擦自己褪色的钥匙扣，一边掏心窝子说这次真打算下手了，“怕错过了活动，老婆说这优惠再等等没准儿就飞了。”他说的是那辆新冒头的埃安AION V霸王龙家庭版，刚刚挂上10.98万的牌子，一通补贴推下来，估摸着最低能压到9.5万多点。前阵子群里还闹笑话，说这车看着是家用，骨子里却有点小霸王气。
趁茶水正热，隔壁维修老王插了句话，“后悬架是五连杆，不是那种花架子，跑烂路、上环线支撑还成。”李哥不信，说要没试驾可不听师傅忽悠。其实这悬架路感还行，去年我拉着表哥家的电视柜去金桥，后排低速没有散架的那种颠，家里老人坐着都说比老SUV熨帖些。后头座椅按摩、加热都有，坑洼路上开着方向盘还能热手，冬天不用提前贴暖宝宝了，这在大冷天出趟门有点救命意思。
要说这车配置花头可真不少——像是激光雷达什么的，这回是真的见着了，126线的，据技师说跟无人驾驶那一套系统差得不远。城区自动辅助，市区来回不太用踩油门，“只要你相信方向盘掌握得住你的命。”那天微信群里晓东还笑，说爸妈第一次坐把全景泊车开出来，在小区倒库能震碎一地瓜子壳。
外形倒没怎么掖着藏着，一眼就是个硬朗利索的方头，龙爪花纹不仔细看觉得俗气，夜里灯带一起亮，反倒还有点子科技味。包括横贯灯和中网那几块，朋友小姜管这叫“潮流侠气”。风阻系数据说0.273，反正城区平均油耗（电耗）能做到12个多，听销售的话不能全信，心里有杆尺。
车顶那个银色行李架，老马说他媳妇都没认出来是装饰。再有，四个门把手收得干干净净，整车从侧面看着像上了一层壳，远一点看去有点小号大G味。不同配色拼出来，配上黑轮眉、轮圈造型，追潮流的那帮会买账。后面竖着的尾灯几根线，最中间AION标还真挺扎眼。
不过吧，有冷门配置没人聊——前排冰箱，真能冻饮料？我试着扔过一罐汽水，散热一般，但夏天比网红制冷垫强。主副驾按摩不是摆样子的，时间久了真能脉冲下大腿，但有段子说调最大后嗡嗡直响，堂姐第一次开，半小时下来一身麻，效果见仁见智。海绵厚了点，屁股塌陷不快，倒也不容易累。
亮点还有——智能化那块。搭的Orin-X芯片听着高端，之前特斯拉都爱吹这套算力，实际用下来导航、语音反应速度的确快了些。新上头的ADiGO那块，能分区控制语音，前排小孩嚷嚷不会干扰副驾下指令。城区NDA智能辅助据说现在能一套带着走全场景停车，婆婆坐副驾看着车自己倒进车库还拍手叫好。不过智能又怕OTA升级掉链子，车友群也有人抱怨夜里自动升级策反了，闹心。
补贴政策水深，家用的金融礼包貌似挺香，三年免息、置换旧车，还有啥增购、承兑两头算，溢价最高号称能抵三万五，据说3S店有时候还会让点。电桩能送，但电工师傅后头收的安装费不一定便宜，老李就是多交了两百，没吭声，图个省事吧。
三电这一块，官方说首任保终身，可这种终身到底多“真”？里程一多，拐进四儿子店人家能挑出数来。整车6年15万公里的保修，平时家用意味不大，但干网约顺风车的倒像底气足些。此外，终身基础流量免费，娱乐流量一个月6G，年轻人拿来看剧短视频也就十四五集。
聊点冷知识——有人拿早期第一代AION V跟新款比，新款电机平台换成碳化硅了，电路效率高，夏天暴晒后起步不会拖沓，老车友觉得动力轻快不少。续航最远能上750公里的其实极少数，实际全开空调，拉满人，往返崇明实测掉的也快。不过15分钟能补370公里电这点，真是急事时行得通，上回高速临时扎进服务区，排前面的腾势还搞不定，AION开过去没二十分钟人就跑了。
放电功能，群友小曹真带着一家露营，3.3千瓦功率，把烤锅饭热风机全接上，露天轰趴没掉过链子。但有人提议，散热口附近不能完全密封，真有朋友在外头干烧，保险丝也怕栽。记得上次南京那边有人误把对外放电当自放电，差点电池没电叫拖车。
最后说点生活里的事。新车头阵公告那几天，二手车老板三番五次琢磨行情，老哥冒出句，“等过半年，新款流到拍卖场，咱们再瞅瞅跌多少。”楼下装电桩时卖配件的黑子非得问我能不能借来看看内饰，嘴里叼着根烟，指着方向盘直嚷嚷，“这按摩座椅就得家里老太太来坐，单身狗坐还愁腿麻呢！”
平时路上真遇到这车，也分不清是新款还是去年的老款，就是银色顶、黑轮圈、屁股竖灯那种。地库有天停俩，邻居圪蹴在墙角打电话，打赌说不出俩月保养工单要涨价。翻车主群记录，据说广州新手有辆两周撞上环线隔离带了，师傅瞅了句——“五连杆是不防马大哈的。”
后来呢？李哥说等真买了，电桩装下去，他第一件事就是带着俩孙子去东滩吹风，顺带试下冰箱到底能不能冻出冰渣，万一不满意，回头还得找黑子数落两句，这才算圆满。
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