8元一条的兼职任务，如何掀起一场汽车品牌“猎巫”风暴
凌晨的社交平台本该寂静无声，但8月3日0点至7点，一个平台却如鬼魅般涌出45条完全相同的视频。画面中滚动播放着“理想车主乱停车”的画面，配着统一文案：“以前真没注意，理想车主，没有意外，一律乱停车…”这些内容如同机械复制般精准投放，即便在深夜也毫不停歇。
这不是偶然的吐槽狂欢。理想汽车产品负责人汤靖曝光了一张名为“黑理想兼职群”的聊天截图——“拍摄理想汽车不规范行为视频8元一条”、“刷恶意评论1.5元一条，带图2元”。任务指令清晰如军事行动：一是全网收集理想汽车不规范行为，二是在车主内容下恶意评论。汤靖调侃道：“我有2台车，MEGA和L9各一台，我能一天发一千条。”
01 被明码标价的舆论战，看不见的产业链
当攻击变得如此精准，背后必有推手。理想汽车法务部用数据揭示了这场围猎的工业化本质：负面信息24小时不间断发布，多频次、内容高度同质化，完全符合有组织犯罪特征。
李想在罗永浩的播客中道破真相：“我们从i8开始就被黑，包括后面黑我们车主形象，这都是有操纵的。”他的声音平静却带着穿透力，“每一次背后都有一个不同的品牌操控，背后是专业的水军机构。”
这些专业团队如同暗夜中的幽灵。他们深谙如何隐藏痕迹，将真实的商业竞争伪装成“网友自发行为”。当李想团队锁定幕后操控者时，对方早已抹去所有可追溯的证据链条。
被操纵的舆论最终演变为真实伤害。多位理想车主反映，在“素质低下”标签贴身后，生活遭遇实质性侵扰：骚扰信息持续轰炸，爱车被泼不明液体，甚至正常用车也遭路人侧目。恶意从虚拟世界溢出，污染了现实生活。
02 理想的反击，不按套路出牌
面对汹涌而来的攻击，理想汽车法务部发出严正声明：正在固定证据，将通过民事诉讼、刑事报案等一切法律途径追究责任。
但李想的选择却出人意料——拒绝以暴制暴。“我们不想把自己黑化，变成跟他们一样的人。如果我们变成那样，他们就彻底赢了。”他在视频中如是说，眼神里没有愤怒，只有清醒的克制。
当网络传言将祸水引向蔚来时，戏剧性一幕上演。蔚来品牌与传播助理副总裁马麟迅速回应：“非常反感往某品牌车主群体泼脏水的行为。有人把祸水往蔚来身上引，如果理想用户信以为真，就正中攻击者下怀。”他更向理想喊话：“请尽快报警！”
两个本应是竞争对手的品牌，此刻却站在了同一战线。他们都深知，恶性竞争中没有真正的赢家。
03 抹黑产业链，二十年不散的阴魂
汽车行业的“黑公关”并非新鲜事。从十多年前的宝马车主“暴发户”标签，到凯迪拉克被嘲“洗浴王”，再到特斯拉车主被污名化为“单踏板杀手”……每一次品牌崛起，都伴随着一场精心策划的污名化运动。
2023年起，车企纷纷筑起防御工事。长城悬赏千万打击网络水军；比亚迪起诉自媒体博主索赔500万；鸿蒙智行直接将操纵水军的MCN机构送入监狱。法务部已成为车企最不可或缺的部门，讽刺而荒诞。
国家力量也在行动。中央网信办“清朗”专项行动重拳出击，封禁“蔡老板说车”、“小牛说车”等违规账号。今年6月，中汽协联合工信部发布《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》，直指“内卷式”竞争乱象。
但灰色地带依然存在。一位业内人士坦言：“水军机构如同变形虫，封掉一批账号，很快又裂变出新组织。他们深谙法律边界，将操作分散化、碎片化，让追责举步维艰。”
04 风暴中心的CEO，不设防的人生
在罗永浩的深度访谈中，李想意外展现出商业战场外的另一面。当被问及财产管理，他坦然道：“在家里所有事都是我老婆做主，挣的钱也都交给老婆。” 这句话冲上热搜，展示出与传统商业领袖截然不同的家庭观。
他更透露妻子对子女的教育理念：“兄弟姐妹间不允许做任何斗争，必须维护家庭利益”。几个孩子在学校铁板一块的团结，恰似对商业世界恶性竞争的无声反讽。
罗永浩同样分享了家庭哲学：“家里事百分之百听妻子的。”两位企业家不约而同展现出权力与谦卑的奇妙平衡——在商场强势进取，在家庭主动让渡决策权。
李想的创业史同样耐人寻味。18岁月入2万、24岁身家过亿的传奇背后，是卡里只剩5万元甚至清零的至暗时刻。谈及2008年创业伙伴背叛、汽车之家面临财务危机的经历，他首次剖白：“创业25年，始终充满热情与梦想。”
05 破局之路，在硝烟之外
当被问及是否想报复时，李想的回答冷静而深刻：“我们选择在商战中用实力说话。要让对手无机可乘，无法再对我们进行抹黑。”
行业观察者眭实则看得更远：“当互相攻讦的恶性循环开启，很少有品牌能置身事外。一些品牌可能既是受害方，又是加害方。而最单纯的受害者，永远是车主——他们的名誉、财产受损，真实声音被淹没。”
中国车企已站在全球化的十字路口。凭借电动化、智能化先发优势完成换道超车后，与其陷入无休止的内耗，不如将目光投向更广阔的海外市场。那里有真正的蓝海，而非充满暗礁的红海。
李想对MEGA“棺材车”事件的反思同样具有启示意义：“设计团队非常伤心。当时赶上特殊时间点，包含钟睒睒和我们，被整个流量推起来了。”当产品陷入舆论风暴，提升产品力才是终极解决方案。
理想MEGA被嘲“棺材车”时，李想没有责怪网友，只轻声说：“设计团队非常伤心。”他知道，真正的软肋不是对手的攻击，而是产品本身的不完美。
某小区地下车库，一位理想车主默默清理掉车窗上的污渍。旁边车位的大众车主递来湿巾：“网上那些话别往心里去，我见过你送邻居老人去医院。”两双手在沉默中完成了对恶意最有力的回击——人性的微光终将刺破商业操纵的黑暗。
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