当你听说一辆电动车能在3.7秒内从静止冲到100公里/小时，还能一口气跑完近900公里，是不是觉得像科幻片里的设定？但现实往往比想象更刺激——极越07这款C级纯电轿车，不仅用数据刷新了人们对速度与续航的认知，甚至让老牌劲旅比亚迪汉都感受到了压力。今天，我们就来扒一扒它的真实实力。
速度与激情：3.7秒的「贴地飞行」
极越07的性能版搭载了前后双电机，721匹马力带来的推背感堪比超跑。官方公布的零百加速3.5秒（用户标题提到3.7秒需核对原文），实际测试中甚至能跑进3.7秒以内。这是什么概念？红绿灯起步时，你一脚电门下去，旁边的燃油车连尾灯都追不上。就连以性能著称的特斯拉Model 3 Performance（零百3.3秒）也得承认，极越07的加速体验已经逼近百万级跑车的水准。
而比亚迪汉DM-p虽然同样标榜3.7秒破百，但它用的是插电混动系统，电机和燃油机的配合需要时间协调。极越07作为纯电车，动力输出更直接，一脚电门就能把扭矩瞬间拉满，这种「无延迟」的加速感，开过的人都说“上瘾”。
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续航焦虑？不存在的
极越07最长续航版本CLTC工况下能跑880公里，相当于从北京一口气开到郑州中途不充电。更夸张的是，它支持800V高压快充，充电10分钟就能补充600公里续航。想象一下：周末自驾游时，你在服务区买杯咖啡的工夫，电量就从30%充到80%，连手机都没刷完几条短视频，车已经“满血复活”。
比亚迪汉DM-i的综合续航虽然标称1300公里，但那是混动模式下的成绩，纯电续航最高242公里。而极越07作为纯电车，没有发动机介入的噪音，也没有油箱的负担，无论是城市通勤还是长途旅行，都能用纯电覆盖。对于只想“用电不烧油”的用户来说，极越07显然更符合需求。
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智能到让你「偷懒」
极越07的杀手锏不只是性能，还有百度的AI基因。它的智能驾驶系统能覆盖全国高速和300多个城市的复杂路况，甚至支持2公里内的“代客泊车”——你只需要把车开到停车场入口，剩下的交给车自己完成。发布会上有个真实案例：一位车主在商场地下车库迷路，直接让车自己找车位停好，自己优哉游哉去逛街。
车内的35.6英寸6K大屏搭配骁龙8295芯片，操作流畅度和手机有一拼。最有趣的是语音助手SIMO，不仅能听懂方言，还能通过唇语识别指令。试想一下：你戴着口罩小声嘀咕“空调调低点”，它也能秒懂，比副驾的队友还贴心。相比之下，比亚迪汉的DiLink系统虽然功能齐全，但反应速度和AI交互的“人情味”还是略逊一筹。
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底盘和细节：稳如「移动堡垒」
极越07的底盘由吉利SEA浩瀚架构打造，前双叉臂后H-Arm悬架加上CDC电磁减振，过减速带时几乎感觉不到颠簸。麋鹿测试83km/h的成绩，比保时捷Taycan（82km/h）还高，紧急变道时车身稳得像吸在地上。刹车系统用的Brembo陶瓷制动盘，一脚踩下去瞬间减速，安全感直接拉满。
反观比亚迪汉，虽然底盘调校舒适，但激烈驾驶时侧倾明显，更适合“稳稳地开”而不是“撒欢跑”。极越07则更像一个全能选手：日常代步时安静舒适，想飙车时也能随时变身性能猛兽。
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总结：纯电时代的「六边形战士」
极越07用3.7秒的狂暴加速、880公里的超长续航，加上百度AI的深度赋能，重新定义了C级纯电轿车的标准。它没有为了性能牺牲实用性，也没有为了续航妥协驾驶乐趣。面对这样一台“既要又要还要”的车，比亚迪汉的压力恐怕不只是销量——它得好好思考，如何在下一代产品里追上这波AI与性能融合的大潮了。
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