说实话，我身边不少朋友买了车之后，除了上下班通勤或者周末短途出行，大部分时间车子都是躺在地下车位“睡大觉”。更有甚者，出差或者长期不用时，直接把车一放就是一个月甚至更久。
听上去车好像啥事没有，但你知道吗？
汽车并不是越少用越“养生”，长期停放不仅不会保养，反而可能“养出病来”。今天咱们就聊聊这个很多人忽视的问题：一辆车最长可以停放多少天不启动，还不至于“受伤”？
从结构上讲，汽车其实是一个复杂的“活动机器”。哪怕是静静躺在车位上，它身上有不少部件都在缓慢地“消耗生命值”。最先中招的，往往是电瓶。现在大部分汽车都用的是铅酸电瓶，它会随着时间自然放电。正常情况下，一辆健康的电瓶在完全不启动的情况下，大概能坚持3到4周，也就是说，差不多20到30天。如果这期间你连一次火都不打，那么等你下次想用车的时候，很有可能听到的就是那句让人抓狂的“哒哒哒”——发动不了。
而且别以为只是电瓶的问题。如果你停放时间超过两周，油液类的介质，比如机油、防冻液、刹车油等也会开始出现变化。机油在长时间静止状态下容易沉淀、分层，失去原有的润滑效果。特别是对涡轮增压发动机来说，缺乏润滑启动时反而容易造成磨损加剧。更别说有些老旧车辆机油冷却系统不够完善，那情况就更棘手了。
还有一点是很多人完全没想到的，就是轮胎。汽车长时间停放在同一个位置，轮胎会因为持续受压而出现“胎面变形”，专业术语叫“胎面局部扁平”。这种现象一开始可能你感觉不到，但一旦开起来就会发现车身抖动、不平衡，甚至还可能出现异响或操控不稳。轮胎这种东西真的是个“吃软怕硬”的角色，用得太猛怕爆胎，放得太久也可能报废。
更别提汽油这件事了，虽然汽油不像牛奶那样几天就过期，但它也不耐搁。汽油中含有不少挥发性成分，随着时间推移，这些成分会逐渐蒸发，使油品变质，燃烧性能下降。尤其是到了45天以上，你的油箱里可能还剩着汽油，但燃烧效率早就一落千丈，轻则动力不足，重则出现启动困难、怠速抖动等情况。更别提一些车主习惯加高标号汽油的，如果长时间不启动，更容易出现油箱积水或沉淀。
再来说说车漆。车虽然没动，但灰尘、潮气、紫外线从不请假。地库虽然相对干燥，但并非完全密闭无尘。长时间不清洁、不开车，车漆表面就会累积一层看不见的细小杂质，再加上空气湿度变化，有可能慢慢形成腐蚀痕迹。而如果是露天停放，那雨水、鸟粪、树胶简直是车漆的“催命符”，分分钟让你原本靓丽的车身“斑驳陆离”。
如果你的车是新能源的，尤其是纯电动车，还要特别注意电池组的电量管理。锂电池在低电量状态下长时间闲置，会造成电芯过度放电甚至损坏。而很多电动车的BMS系统在关机状态下依旧有微小电流在消耗电量，长时间不充电不启动，时间一长真的可能“起不来”。所以，纯电车更不适合长时间放置不理。
那到底一辆车最多能停几天？说白了，想做到“既不启动也不伤车”，参考目前大多数车辆的设计和实际表现，较为稳妥的停放周期是7到10天。如果你实在出远门或者不方便开车，也建议尽量别超过两个星期。在这之前，最好做几个小动作：断开电瓶负极、给轮胎适当加压、油箱加满油、防冻液检查一下含量、机油看下是否够清洁，车身尽量用车衣覆盖，能放在车库最好。
如果是超过一个月，那就建议你让朋友帮忙每两周启动车辆一次，让发动机热起来运行10到15分钟，顺便挪动车子让轮胎变换受力位置。这样做看似麻烦，其实能极大地延长车辆各部件的使用寿命，尤其是对那些不常用但又不能出故障的“备用车”来说，意义重大。
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